【有軌電車】
今年開建三條有軌電車 未來覆蓋全域成都
近期，成都中心城區首條現代有軌電車走向的公布，讓不少市民感到無比興奮。
“前幾天看新聞發現，兩年后我就可以趕有軌電車去上班了?！笔忻裢跸壬易』疖嚹险?，上班在華府大道附近，現在每天只有靠地鐵+公交這種換乘方式去上班，雖然這種出行方式也不算特別麻煩，但相比一站直達，在時間和費用方面都沒有優勢?！耙郧叭ミ^柏林，乘坐過有軌電車感覺非常方便，雖說速度趕不上地鐵，但是也比普通公交車快得多?！蓖跸壬f。
王先生所說的有軌電車，正是成都即將修建的益州大道現代有軌電車示范線，這也是成都中心城區市民可見、可享的首條線路。據市規劃局相關負責人介紹，根據已經確定的設計方案，成都益州大道有軌電車示范線線路起于火車南站，與地鐵1、7、18號線換乘，止于華府大道站。線路全長約9.62公里，其中高架線0.91公里，占全線比例約9.5%，地面線8.71公里，設16座車站。該條線路的車站分為三種類型：高架島式車站，如火車南站；高架側式車站，如盛和一路站；其他14座車站則為地面分離島式車站。除了益州大道示范線，成都今年還將啟動建設新津R1線、IT大道(工程名，即金輝路)兩條有軌電車線路，里程將達到65公里。
“有軌電車與地鐵同屬電力驅動現代交通系統，單位能耗較小，且在市區零排放，且彈性輪可降低噪聲污染?！背烁h保，有軌電車的運量相比常規公交也更大，可達到每小時1萬-1.5萬人次，是普通公交系統運量的3倍左右?！坝熊夒娷嚨脑靸r成本約為地鐵的1/3-1/5，建設周期約為地鐵的1/3?！背啥棘F代有軌電車公司相關負責人說，正是基于這些優點于一身，成都大手筆規劃了成都有軌電車網絡，未來將覆蓋全域成都。