【地鐵】
1號線南延線7月開通 未來地鐵覆蓋二圈層
家住華陽的白小姐，每天都要往返于市區工作單位和華陽，“現在每天上班從門口坐公交到世紀城換乘地鐵，50多分鐘就能到單位。”白小姐告訴記者，今年7月份，地鐵1號線南延線就要開通，屆時去單位的時間還會大大縮短。
目前，成都地鐵正式獲得國家發改委批復的項目總長已近300公里，總投資超過1600億元。去年，隨著2號線東延線的開通，成都地鐵線網中最為重要的“十字骨架”更加完善，其中東西向的骨干路線2號線完成建設；而為了讓更多市民盡早享受到地鐵帶來的方便與快捷，今年成都正全面加快地鐵建設：1號線南延線將于7月通車試運行，天府新區與中心城區的聯系將更加暢通；4號線一期工程也將進入開通籌備階段，9月起，將進行空載試運行，爭取在年內開通運行；3號線一期工程、7號線、4號線二期、10號線一期工程等正在加緊建設；3號線二期、三期工程和5號線一期、二期全面開工……預計全年成都地鐵總投資將達200億，在建里程達200公里。據了解，未來成都地鐵將通達成都市二圈層的每一個區縣，屆時從這些區縣的城區進入中心城區的時間將大大縮短，最快半個小時就可以抵達天府廣場等市中心地帶。除了上述正在建設和準備開工建設的地鐵線路外，連接成都新機場和中心城區的地鐵18號線也提上議事日程。
不僅地鐵在高速建設，成都的市域鐵路也在加快推進。目前，成灌快速鐵路以及成彭支線已經開通，串聯起了位于二、三圈層的郫縣、都江堰、彭州；而成蒲快速鐵路也正加緊施工，未來通車后將把不通鐵路的溫江區納入快速鐵路交通網。到2020年，成都的地鐵通車里程將達到300公里，成都七大衛星城都將有軌道交通覆蓋。
未來，無論是住在市區還是衛星城，交通將不再是問題，往返于中心城區和衛星城將變得更加省時和便利。成都晚報記者 田程晨 攝影報道
原標題：南到華陽西至溫江 快速公交要來了