看結(jié)構(gòu)
現(xiàn)狀：快鐵僅314公里，占比不足10%
未來：東、北、南均有快鐵
2008年以來，我國加快高鐵建設(shè)，截至2014年，高速鐵路營運(yùn)里程超過1.6萬公里，居世界之最。但在這個(gè)“之最”里，四川的貢獻(xiàn)微乎其微。
2014年，成綿樂城際鐵路運(yùn)行，四川才真正邁入了快鐵時(shí)代。目前，境內(nèi)快鐵只有314公里，不足全省鐵路總里程的10%。而河南客運(yùn)專線就有865公里，占總里程的17%。作為經(jīng)濟(jì)大省的廣東，鐵路里程雖然只有3900公里，但高鐵就有1400公里，東南西北四個(gè)方向都有線路，與全國鐵路網(wǎng)相連，十分可觀。
今年，時(shí)速300公里的成渝客專將建成運(yùn)行。在建的鐵路中，成貴鐵路、西成客專時(shí)速250公里，成蘭鐵路時(shí)速200公里，成昆鐵路擴(kuò)能改造后時(shí)速將提升到160公里，東、北、南均有快速鐵路，且融入全國鐵路網(wǎng)。今年開工的川南城際鐵路，也將填補(bǔ)川南沒有高鐵的空白。四川也將連接全國快速客運(yùn)網(wǎng)。