首戰(zhàn)告捷！西渝高鐵康渝段搶抓春季施工“黃金期” 干出項目建設(shè)“加速度”

　　不負(fù)春光，只爭朝夕。連日來，西渝高鐵康渝段各重點項目搶抓春季施工黃金期，以“開工就決戰(zhàn)，起步就沖刺”的奮斗姿態(tài)，加力提速建設(shè)任務(wù)，迅速掀起新一輪的建設(shè)高潮。截至目前，華鎣山隧道出口提前3個月完成施工任務(wù)，實現(xiàn)了首戰(zhàn)告捷。

　　人勤春來早，實干正當(dāng)時。中鐵十五局集團(tuán)西渝高鐵康渝段站前九標(biāo)華鎣山隧道出口正在進(jìn)行超前管棚施工，現(xiàn)場機(jī)械轟鳴，一片繁忙景象。

　　一起來看施工現(xiàn)場

　　中鐵十五局西渝高鐵三工區(qū)經(jīng)理劉東利：自1月28日施工以來，（施工方）發(fā)揚(yáng)起步就是沖刺，開工就是決戰(zhàn)的精神，掀起大干高潮，目前，已完成隧道口的抗滑樁，導(dǎo)向墻的施工，提前了3個月完成下達(dá)的施工節(jié)點任務(wù)，為下一步進(jìn)洞施工創(chuàng)造了有力條件。

　　西渝高鐵康渝段是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分，華鎣山隧道作為西渝全線的控制性工程，位于四川省達(dá)州市大竹縣與渠縣境內(nèi)，隧道全長12150米，設(shè)計時速350公里/小時，建設(shè)工期為5年。

　　中鐵十五局西渝高鐵三工區(qū)經(jīng)理劉東利：今年，我們計劃完成平導(dǎo)開挖掘進(jìn)1600米，正洞開挖掘進(jìn)800米，為了完成節(jié)點任務(wù)，我們將投入大型鑿巖臺車，拱、噴、錨一體化臺車、C7鉆機(jī)及鋼構(gòu)件自動化焊接機(jī)械人等多種智能化設(shè)備，同時還要投入200余名施工人員，科學(xué)組織，優(yōu)化工序，全力推進(jìn)工程建設(shè)。現(xiàn)目前，我們標(biāo)段推進(jìn)緊張有序，今年我們將完成4個億的產(chǎn)值目標(biāo)。

　　同時，西渝高鐵項目金橋庵龍門峽河特大橋也在加速推進(jìn)樁基施工，全橋共需227根樁基，目前已經(jīng)完成31根，完成比例13.67%。

　　中鐵十五局西渝高鐵四工區(qū)執(zhí)行經(jīng)理王亮：金橋庵龍門峽河特大橋于1月13日開工建設(shè)，目前，項目正在快速有序推進(jìn)。該橋計劃5月份進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工，年底前完成所有墩臺建設(shè)，截止目前，項目已進(jìn)場各類機(jī)械設(shè)備20余臺，人員150余人，采取24小時分班作業(yè)，全力推進(jìn)大橋建設(shè)。（來源：渠縣縣委宣傳部）