達州市達川區(qū)建設充電場所，減少城市消防隱患“惠充充”破解電動車充電亂象

　　“樓下就能充，電動車充電方便了。”8月11日中午，達州市達川區(qū)達川大道三段377號小區(qū)外，居民王燕為電動車插上充電接口，上樓回家吃飯。作為一名房地產(chǎn)經(jīng)紀人，王燕的通勤和工作都離不開電動車，充電頻次高。在樓下安裝充電樁之前，她需要步行約10分鐘才能到達充電點。為了方便充電，她從6樓的家中接了一個插線板到地面。

達川區(qū)政府平臺公司建設的集中停放充電場所。

　　這段時間，達州市達川區(qū)城區(qū)的背街小巷、老舊小區(qū)里，出現(xiàn)眾多貼著“惠充充”標識的兩輪電動車充電樁，為居民生活帶來極大便利。

　　因充電設施建設滯后，“飛線充電、入戶充電”、電動車占用消防通道等現(xiàn)象在達川區(qū)一度比較突出。這不僅影響市容市貌、居民生活品質(zhì)，更存在消防安全隱患。

　　一場專項整治行動自今年3月啟動。在“堵”“疏”結(jié)合的整治方案里，達川區(qū)決定新建一批充電設施，從根源上破解充電亂象。

　　在達川區(qū)城區(qū)走訪時看到，人流量大的街面人行道上，不時能看到一二十米長的充電樁，樁桿兩端配備有滅火器。達川區(qū)消防救援大隊大隊長馮見華介紹，這兩年，一些看準電動車充電市場商機的企業(yè)，陸續(xù)進入達川區(qū)投資建設充電設施，一定程度上緩解了當?shù)鼐用耠妱榆嚒俺潆婋y”問題。

　　但部分“三無”小區(qū)、背街小巷及相對偏遠的城郊聚居點成為電動車充電樁“真空地帶”。這些區(qū)域由于建充電樁場地和設施難以達到消防標準要求，或占用公共區(qū)域居民意見不統(tǒng)一、新建線路投入資金較大等原因，導致無企業(yè)愿意入駐。

建在“三無”小區(qū)外的充電樁。

　　達川區(qū)由區(qū)政府推動新建充電設施，瞄準填補充電設施空白區(qū)。

　　從熱鬧的城市主干道拐入一條行人稀疏的街巷，一處由達州市達川發(fā)展控股有限公司建設的充電樁進入視野——50個充電插口前幾乎都有電瓶車停靠，樁桿上方醒目標明充電價格“1元3小時”。

　　“經(jīng)過前期摸排勘察，規(guī)劃由政府平臺公司新建集中停放充電場所200處。”達川區(qū)城市管理綜合行政執(zhí)法大隊大隊長劉楊生說，新建充電設施主要考慮便民惠民的社會效益，經(jīng)與電力公司等電源供給單位對接，充電價格按照居民用電標準計收，比市場化充電設施收費低。

　　說話間，王正明老人騎著小型電動三輪車過來充電。他樂呵呵地說，這輛小三輪主要用于載著孫子在城里逛，“充一次管一周，充滿只需花費2.3元”。

居民使用政府推動建設的充電樁。

　　截至目前，達川區(qū)已投資200萬元完成73處充電場所建設，并投入使用980個充電插口。未來，200處充電場所全部建設后，充電插口將增至5000個，實現(xiàn)城區(qū)找樁充電的距離不超過300米。

　　“由政府主導建設的充電樁是對市場的一種補充，盡管數(shù)量占比不到20%，卻可以從源頭上顯著降低充電亂象給城市消防安全帶來的壓力。”馮見華說。

　　達州市達川發(fā)展控股有限公司董事長彭鍵介紹，幾個月來，新建的充電設施受到市民歡迎，已完成充電訂單超30000單，為市民提供了方便。（來源：達川區(qū)委宣傳部 陳小平 四川日報全媒體記者 袁城霖）

　　新聞多一點

　　日前，達川區(qū)實施飛線充電、入戶充電“微改革”的經(jīng)驗做法，作為全省典型案例向全省推介。電動車不規(guī)范充電所帶來的安全隱患不容忽視，我們每個人都要繃緊“安全”這根弦。