移動源污染精準管控
以重型柴油車和工程機械為重點對象
根據成都市環境保護科學研究院大氣污染物排放科研數據分析，成都市重型柴油車和工程機械保有量在移動源中盡管占比較小，但污染物排放貢獻較大，NOx年排放量占移動源NOx排放總量的56.9%。因此，在2020年夏季臭氧防控中，成都市以重型柴油車和工程機械為移動源重點監管對象，進一步加大對重點區域、重點路段的執法檢查力度。
據悉，成都將以物流園區、工業園區、城市建筑工地周邊道路，重型柴油車所屬大戶企業、貨物集散地、柴油車聚集地等車輛集中停放地為重點區域，利用遙感監測、黑煙車抓拍、便攜式檢測設備等技術手段開展路檢路查、入戶檢查。7月底前，完成500臺重型柴油車OBD診斷儀安裝工作。紅星新聞記者了解到，所謂OBD，即車載自診斷系統，將從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示。
在“運渣車”監管方面，成都市大氣辦將利用成都市工地揚塵監控及建筑垃圾運輸處置信息和監管平臺，強化對渣土運輸車輛的相關車輛信息監管。運用智慧工地運渣車輛監管系統對進入工地的運渣車利用高清攝像頭采集信息后進行比對，對不合格運渣車進入工地情況進行自動報警、自動推送，并納入企業信用管理。
同時，嚴格執行非道路移動機械登記備案和標識管理制度，將非道路移動機械排放標志、進出場臺賬和油品購置及使用臺賬納入施工現場日常檢查，以高排放非道路移動機械禁止使用區為重點區域，對違規使用工程機械的工地，嚴格逗硬信用懲戒。
此外，成都將加快年銷售量5000噸以上加油站油氣回收裝置在線監控試點，強化油品生產、儲存、銷售環節和車用尿素生產、銷售環節監管，禁止銷售低于國六標準的汽油柴油。
城市面源污染差異管控
9月底前全面完成開啟式干洗機淘汰
數據分析還顯示，2019年城市生產生活面源VOCs排放量占總量的15.1%，主要來自于建筑裝修、生活溶劑使用等方面。在2020年夏季臭氧防控中，成都市也將以建筑裝修、汽修等行業面源污染管控為重點，在預測未來可能出現臭氧污染天時，提前發布提示信息，引導涉及VOCs排放工序的施工單位、企業企業等合理安排噴涂作業時間。實施分類分級差異化管控，特別明確使用水性等低VOC含量涂料的建筑工地、汽修企業以及綠色鈑噴維修企業享受豁免政策。
在汽修行業專項整治方面，成都將全面推廣汽修行業使用水性等低VOC含量涂料，采用高效涂裝工藝，完善有機廢氣收集和處理系統，取締露天、敞開式噴涂及無證噴涂作業，對噴涂廢氣收集率低、治理設施不能實現穩定達標運行的企業實施限期整改。
秸稈焚燒、露天燒烤等違法行為查處力度也將進一步加強，值得注意的是，成都將推進開啟式干洗機淘汰，9月底前全面完成開啟式干洗機淘汰工作，新建、改建、擴建的干洗店需使用配備溶劑回收制冷系統、不直接外排廢氣的全封閉式干洗機。
全面推進臭氧污染管控，更需要發揮聯防聯控的力量。成都還將主動對接同城化城市和成都平原經濟區其他城市，推進源清單、源解析、預測預報等科研成果和監測數據共享，共商管控策略，嚴防區域連片污染。
同時，根據空氣質量預測預報和對臭氧污染形勢的分析研判結果，預測將發生臭氧中度及以上區域性污染時，協調省上支持，及時召開成都平原經濟區協作小組聯席會議，啟動周邊城市污染源強化管控措施，推動區域大氣污染聯防聯控。
紅星新聞記者 李彥琴
