打通“斷頭路”要克服諸多困難
2019年全市打通“斷頭路”40條
“斷頭路影響城市交通，給市民生活帶來不便，同時也影響城市功能的完善”，據成都市住建局相關負責人介紹，成都市從2016年起開展“斷頭路”建設專項工作，通過多重工作機制，積極解決這一困擾市民的難題。2019年成都市全市共計打通“斷頭路”40條，2020年市住建局繼續將“斷頭路”建設納入重點工作中，計劃打通不少于20條，重點統籌協調跨區域“斷頭路”加快貫通。
事實上，形成“斷頭路”主要有以下幾種原因：一是道路局部路段因拆遷或其他原因受阻造成項目停工，僅有部分建成而形成“斷頭路”；二是道路建設受河流、鐵路、高速公路等客觀條件的限制，造成道路短期內無法貫通；三是由于道路跨越不同行政區域，受道路規劃條件、道路等級不同等原因影響，造成道路建設時序不統一而形成“斷頭路”。
該負責人表示，成都市從2016年起開展“斷頭路”建設工作，通過全面摸排、梳理，建立臺賬，制定了《全市“斷頭路”建設工作總體方案》，建立市級統籌協調機制，強化市級部門與區（市）縣聯動，以民生需求為導向，將“斷頭路”建設納入民生實事，逐年下達道路建設計劃，強化目標任務督查，持續推進全市“斷頭路”建設工作。通過不斷努力，2016年至2018年全市累計打通“斷頭路”約170條，2019年全市打通“斷頭路”40條，進一步提升我市道路路網通行能力，切實增加人民群眾的獲得感和幸福感。
