?地鐵18號(hào)線一二期
世紀(jì)城站剛剛經(jīng)歷了一場“動(dòng)脈搭橋手術(shù)”
地鐵18號(hào)線世紀(jì)城站附屬通道自打圍以來，長期受管線遷改影響，無法連續(xù)施工，尤其是與結(jié)構(gòu)沖突的DN1200自來水管最為突出。
這個(gè)水管啥情況？位于地鐵1號(hào)線世紀(jì)城站與地鐵18號(hào)線世紀(jì)城站換乘通道頂板上方，侵入通道結(jié)構(gòu)內(nèi)部2m，必須遷改出18號(hào)線世紀(jì)城站附屬結(jié)構(gòu)范圍外。但水管又是提供天府新區(qū)及華陽片區(qū)生活用水的，影響面非常廣。
1月4日，實(shí)施水管遷改作業(yè)，關(guān)閥停水、保水措施、管道焊接、開閥灌水洗管、水質(zhì)檢測合格、恢復(fù)供水歷時(shí)17個(gè)小時(shí)，順利完成供水主動(dòng)脈遷改。
目前，18號(hào)線一二期全線車站封頂，高架橋通，盾構(gòu)洞通，合江車輛段已整體移交成都地鐵運(yùn)營公司。
18號(hào)線一二期簡介：
起于火車南站，沿天府大道東側(cè)向南敷設(shè)，經(jīng)環(huán)球中心、世紀(jì)城、麓山至天府新區(qū)博覽城片區(qū)，之后穿越龍泉山向東經(jīng)三岔湖片區(qū)至新機(jī)場。18號(hào)線一二期工程線路全長約66.8km，共設(shè)置12座車站，其中一期工程為火車南站至龍泉山隧道出口，線路長約41.2km，設(shè)8座車站，均為地下站；18號(hào)線二期工程為太平隧道至天府機(jī)場1、2號(hào)航站樓站，線路長約25.6km，設(shè)4座車站。
