四川在線消息（記者 鄧童童）成都最新開建的軌道交通第四期規劃建設進展如何？3月3日，記者從成都軌道建設公司獲悉，地鐵19號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期，5個首批項目均已開工建設，正加快推動線路方案穩定、打圍申報、綠化遷移、管線遷改和土建施工等工作。一起來看看吧。
·10號線三期
線路全長5.670公里，全為地下線，共設5座車站，不新增車輛基地及主變。
目前施工單位返崗管理人員共計102人，勞務人員共計46人。已陸續完成人民公園站、紅牌樓站打圍工作，迅速開展場內綠化遷移和設施拆除等前期工作。
·13號線一期
線路全長29.07公里，全為地下線，共設21座車站，設龍泉車輛段，主控制中心設于新苗（二期），備用控制中心設于龍泉車輛段，設培風、龍泉二個主變電所。
一期共計9個標段，已陸續完成老馬堰站、七里溝站、瑞星路站、三官堂站、靜居寺站、新南門站、文翁石室站、公園大道站等站點的一期土建施工打圍，迅速開展場內綠化遷移和設施拆除等前期工作。
·19號線二期
線路全長42.87公里，全為地下線，共設12座車站（含預留車站1座），設長順村停車場，控制中心為新苗控制中心，設空港三路、天保大道兩個主變電所。
目前，10個車站已打圍，4個車站正在進行管線遷改；5個車站正在進行圍護結構施工；6個車站正在進行土方開挖。全線共計8個區間風井，設長順村停車場1座。停車場正在進行表層土方翻運。
·18號線三期
線路全長16.713公里，全為地下線，共設8座車站，其中7座地下站，1座高架站。設臨江停車場，控制中心設于新苗控制中心，設升仙湖、臨江兩個主變電所。
目前，已完成位于南一環與人民南路三段交叉口的省體育館站的一期打圍工作，其余站點正在進行打圍相關手續的辦理工作。
·17號線二期
線路全長24.8km公里，全為地下線，共設18座車站，設五桐廟車輛段一座，設新苗控制中心，設清水河、麻柳共2個主變電所。
目前，17號線二期工程7個站點打圍，3個站點進行綠化遷移或管線遷改（北門大橋站、人民塘站、建設北路站）。車輛段已完成第一塊移交區域的正式打圍。
據悉，2019年8月，國家發改委正式公布了《成都市城市軌道交通第四期建設規劃（2019-2024年）》的批復，涉及8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期共8個項目。
其中，第四期建設規劃首批5個項目——19號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期，已開工建設。
