封面新聞記者 楊渝
今年開建，重慶段正線全長98公里，工期預計5年……3月4日，封面新聞記者從重慶市政府網獲悉，重慶市政府辦公廳日前印發的《2020年市級重大建設項目名單》文件中，成渝中線高鐵被正式確定列為2020年即將新開工的市級重大項目之一。
預計2025年建設完成
封面新聞記者從重慶市政府網上看到，作為2020年重慶市市級重大交通基礎設施項目之一，成渝中線高鐵在項目名單中被重點加星標注。同時披露的成渝中線高鐵項目信息顯示，該線路重慶段正線全長98公里，建設工期5年，預計在2025年建設完成。今年將陸續開工建設一批對整個項目建設進程產生重大影響的控制性工程。同時，重慶段由重慶市交通局牽頭推進。
成渝中線高鐵預計5年后建成（圖片來源于網絡）項目勘察設計招標結果暫未公示
今年1月20日，“成渝中線高鐵勘察設計項目”就已經開始啟動招標，目前招投標進度如何？
“成渝中線高鐵勘察設計項目的招標結果還未公示。”據成都鐵路局集團相關負責人介紹，目前成渝中線高鐵工程仍在設計招標過程中，工程前期部分鐵路方面雖然參與了，但只是在做一些與配合性工作事項，只有等進入施工階段時，鐵路建設單位才會有跟進，更多的信息才會披露出來。
專家：雙城經濟圈基建投資力度加大
今年正當時
“成渝中線高鐵今年開建，是一個很好時間節點上的選擇。”重慶市人民政府參事、重慶工商大學特聘教授謝新表示，通過加大基建投資力度，可以有效地提振經濟發展動力，是促進本地區經濟發展的有效手段。他告訴封面新聞記者，雙城要實現發展，兩地互聯互通很重要，但互聯互通也不是一窩蜂地建設，中線高鐵能有效置換現有成渝高鐵基本飽和的客流，一定會有很好的投入產出比，所以建中線高鐵是可行的。
與謝新持同樣觀點的還有重慶重慶大學特聘教授、長江學者姚樹潔，他認為，“高鐵是當前陸地交通中最高效率的方式，成渝中線高鐵的建設必定會對重慶、成都兩大核心城市的各類生產要素流動發揮更大作用，使兩地間融合更有效。”
此外，兩位經濟學專家還就依托成渝中線高鐵，為成渝地區雙城經濟圈未來發展路徑提出各自的建議。姚樹潔表示，成渝是本地區的雙核，但光有雙核還不夠，需要有互聯互通的通道形成經濟走廊，并擴大為經濟板塊，最終拉動長江上游城市群發展。謝新表示，成渝地區雙城經濟圈建設一定要厘清政府和企業的邊界，哪些該政府主導，哪些又該市場主體主導。成渝中線高鐵由政府主導投入，體現出雙城經濟圈在起步階段，就已在有意識地探索發展模式。
