特斯拉“減配門”繼續發酵。3月5日，成都多位司機告訴紅星新聞記者，他們購買的特斯拉進口Model 3不僅遇到了“減配”問題，還比國產版多支付了5.6萬元。而當初經銷商的三大承諾：性能配置更高、提車更快、只貴8000元，一個也沒有實現。
早前在3月3日，特斯拉發微博對情況進行了說明，稱將按計劃陸續為控制器硬件為HW2.5的中國制造標準續航升級版Model 3的車主提供免費更換HW3.0的服務。但接受采訪的車主并不買單，認為特斯拉的聲明是在避重就輕。“如果剛開始就說明進口版還是HW2.5，那我肯定不會買，甚至不會買特斯拉，而是買寶馬?！?/p>
3月6日晚，針對公眾號刪稿、免費升級、車型價差等關鍵問題，特斯拉中國相關負責人接受了紅星新聞記者的獨家采訪，首次對媒體作出正式回應。特斯拉表示，在購車合同里的確沒有對硬件版本進行約定，現在已經在中文網站上更新了相關條款。并強調，從第二季度開始，為所有加裝了FSD的進口版客戶，免費升級HW3.0。
另外，紅星新聞記者查詢發現，去年至今特斯拉在中國召回的車輛已經超過17000輛，問題包括機器零件可能被腐蝕斷裂、副駕駛安全氣囊可能發生異常破損等。而其股價飆升也被質疑是其削減保修金夸大收益的結果。
購買特斯拉Model 3承諾配置HW3.0未實現
2019年9月，宋先生在成都高新店試車時，特斯拉國產Model 3已經在官網上出道，一時間，他陷入猶豫。他青睞特斯拉的理由主要是先進的全自動駕駛計算機及其AI芯片。
太古里門店里的特斯拉國產Model 3而特斯拉在2019年4月高調發布完全自動駕駛計算機（FSD）時宣布，特斯拉正在生產的所有車型均全面搭載了實現完全自動駕駛能力所需的硬件。也就是說，國產版與進口版的硬件均為HW3.0。
這一點他向銷售人員反復確認過，銷售的車型與試駕一模一樣，都是進口Model 3.0，只是不帶FSD功能。
車主曬與銷售對話的截圖
