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羊西線改造工程
此次集中開工儀式的舉行地點，正是此次集中開工的重大基礎設施項目之一的羊西線改造工程項目現場。
羊西線（蜀西路、西芯大道一段）改造工程起于三環路羊犀立交，止于成灌高速繞城節點，全線長約7.63公里。它是成都市高快速路網體系規劃中重要放射性快速路，也是連接成灌高速和電子信息產業功能區的重要入城通道，承擔著重要的通過性交通功能。
作為大運會保障工程的羊西線改造工程，于3月8日正式開工。據成都市住建局相關負責人介紹，此次改造的內容是道路快速化改造+街道一體化打造。通過交通節點調整，對道路進行快速化改造，保障主線車行暢通、調整主輔道出入口功能、完善公交系統；通過街道一體化設計，保障車行，提升慢行，道路綠化與規劃綠地和建筑退距整體打造。
此次改造后，羊西線將具備快速交通功能，形成體現都市新形象的一體化特色綜合型街道。金牛區范圍將由“主線雙向6車道+輔道雙向2車道+非機動車道雙向2車道”，優化為“主線雙向6車道+輔道雙向4車道+非機動車道雙向2車道”；高新西區范圍將由“主線雙向8車道+非機動車道雙向2車道”，優化為“主線雙向6車道+輔道雙向4車道+非機動車道雙向2車道”。
改造后的羊西線還將取消全線所有信號燈，實現快速通行。全線取消紅綠燈，經過快速化改造之后，預估從三環路羊犀立交到成灌高速出口，僅需要15分鐘。
據該負責人介紹，羊西線道路改造將同步提升景觀節點和道路綠化隔離帶，形成“節點景觀+綠帶長廊”的景觀空間層次感。羊西線沿線綠道屬于城區級綠道，將與三環熊貓綠道和繞城錦城綠道相聯，形成片區綠道網。
軌道交通第四期首批5個項目集中開工
據了解，成都市城市軌道交通第四期建設規劃于2019年6月19日獲國家發改委正式批復。建設總規模176.65公里，共8個項目。
其中，首批開工建設5個項目，也就是此次集中開工項目中所包含的10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期，5個項目建設里程約121.8公里。
據成都市住建局相關負責人介紹，10號線三期工程是一二期工程的北延線，起于人民公園站，止于太平園站（已建成運營），線路全長5.50km。
13號線具備快線干線和機場線功能，起于城鐵溫江站，由西向東穿越中心城區后至龍泉，并延伸至天府國際機場。13號一期工程起于七里溝站，止于龍華寺站，線路長約28.85km，設車站19座。
17號線為貫穿中心城區，連接西南-東北方向的市域快線。17號線二期線路起于機投橋站，止于龍潭寺東站，線路長27.6km，全為地下線，共設置車站17座。
18號線三期與18號線一二期工程組成貫穿城市中軸線的快速線路，連接成都中心，天府新區以及新機場，可縮短南北雙中心之間的出行時間，同時緩解1號線的運輸壓力。18號線三期線路長約14.29km，由“北延段”、“三站一區間”、“臨江段”組成，“北延段”起于火車南站（不含），止于火車北站；“三站一區間”起于天府機場1號2號航站樓站，止于天府機場北站，孵化園站、福田站；“臨江段”起于機場北站。
19號線具備快線干線和機場線功能，起于溫江西北的金星路，途經溫江中心區、雙流、天府新區，止于規劃鐵路天府新站。19號線二期線路長45.60km，全為地下線，設車站10座，可為雙流機場和天府國際機場兩座機場之間提供直達服務。
圖片提供：成都市住建局
