四川在線記者 陳碧紅
成都地鐵多條線路正進入復工復產施工大干階段。
3月10日，記者從中國鐵建昆侖集團獲悉，截至目前，今年保開通的成都地鐵6號線一二期工程管理人員返崗率達99%，勞務人員到崗8900余人，滿足現場施工大干需求。同時，作為成都軌道交通第四期首批項目之一的17號線二期和18號線三期等項目，也已進入打圍和前期臨建階段。
據了解，成都地鐵6號線一二期工程為成都軌道交通第二期建設規劃項目，北起成都市郫都區，途徑高新西區、金牛區、成華區、錦江區，南至高新區，全長47.4公里，共設車站38座，是成都地鐵開建以來最長全地下線路，也是貫通成都主城區南北向的地鐵骨干線路和加速成網的關鍵線路，于2016年7月正式開工，預計2020年底前開通試運營。
3月1日凌晨，一輛來自河北衡水的大巴車順利駛入中國鐵建昆侖集團投建的成都地鐵6號線一二期工程人民北路站。經人員身份驗證和健康檢測，23名勞務人員全部平安進駐工地營區。昆侖集團相關負責人介紹，為保障勞務人員平安、快速、有序到崗，通過積極對接勞務人員所在地交通、衛生、公安、勞動部門，為偏遠地區、交通不便地區的勞務人員返崗提供“點對點”“一站式”服務，近期已先后安排160多輛專車，分別從山東、重慶、河北、云南、宜賓、巴中、資陽、綿陽、德陽等地，集中分批接回勞務人員1000余人。
為此，成都地鐵6號線一二期工程在成都軌道交通率先正式獲批全線復工，并已相繼進入施工大干。
與此同時，作為成都軌道交通第四期首批項目，由中國鐵建承建的地鐵17號線二期和18號線三期也相繼進入打圍和前期臨建階段，詳細進展趕緊看過來。
→17號線二期
通到建設路和龍潭寺
17號線二期工程自機投橋站至龍潭寺東站，線路長27.60公里，將沿永康路-晉陽路-龍騰東路-大石西路-小南街-北較場西路-成華街-張家巷-建設北路-二仙橋北路-航天路敷設，設車站17座，項目投資200.14億元，建設工期為5年。
此前，串聯起溫江、雙流、武侯的17號線一期，就因擁有140km的最高設計時速和8A編組的最高配置而備受關注。
▲圖據《成都軌道交通17號線二期工程環境影響報告書（征求意見稿）》，具體走向、里程、站點以實際建設情況為準。→18號線三期
與1號線肩并肩
18號線三期工程北段自火車南站至火車北站，線路長11.01公里，設車站5座；南段自天府機場1號2號航站樓站延伸至天府機場北站，線路長3.28公里；全線增設孵化園站、福田站。項目投資146.56億元，建設工期為5年。
18號線三期工程分為北延段、臨江段和三站一區間。其中，最受關注的是北延段——起于火車北站，止于火車南站，沿線主要設火車北站、騾馬市站、省體育館站、倪家橋站、火車南站等，完全與1號線肩并肩，將共同挑起南北向大客流的重擔。
▲圖據《成都軌道交通18號線三期工程環境影響報告書（征求意見稿）》，具體走向、里程、站點以實際建設情況為準。[同步播報]
成都還有3條地鐵線路開工！三圣鄉龍潭寺……都要有地鐵啦
3月8日上午，在成都羊西線改造工程現場，成都市重大基礎設施及民生社會事業項目舉行集中開工儀式，77個重大項目于3月正式開工，總投資約1707億元，其中就包含了大家十分期待的軌道交通第四期首批5個項目。
成都市城市軌道交通第四期建設規劃于2019年6月19日獲國家發改委正式批復，共8個項目。其中，首批開工建設5個項目，除上述已介紹的17號線二期、18號線三期外，還包含10號線三期、13號線一期、19號線二期。
這三條新線有是啥走向和進展呢？對此，作為成都公交、地鐵支付服務提供方，成都天府通金融有限公司幫著大家一起梳理了一番。
