2月19日，滿載電子設備的中歐班列從成都國際鐵路港發出，將在13天后抵達荷蘭蒂爾堡。新冠肺炎疫情期間，成都國際鐵路港通過積極開展線上貨源組織、營銷，保證了中歐班列持續常態化運行。新華社發（白桂斌攝）如今，深居內陸腹地的成渝地區，先天區位劣勢已不復存在。中歐班列從歐洲出發，12天左右即可橫貫亞歐大陸抵達成渝地區；西部陸海新通道鐵海聯運班列從東南亞國家出發，15天左右即可縱貫中南半島抵達成渝地區。
得益于此，重慶、成都匯聚全球要素資源，融入全球產業格局。從內陸腹地崛起為“開放前沿”。
目前，重慶、成都均已成為全球重要的電子信息、汽車制造基地。重慶、成都已落戶世界500強企業約600家，領事機構數量分別已達12家和14家，均穩居中國西部前兩位。
“繼京津冀協同發展、長三角區域一體化發展、粵港澳大灣區國家戰略之后，成渝地區雙城經濟圈將帶動整個西部地區的高質量發展，優化全國區域協調發展格局?！崩罹凑f。
成渝“雙城記”將在中國西部掀起新一輪的“淘金熱”。嗅覺敏銳的企業，已經開始積極布局，搶抓成渝地區雙城經濟圈市場機遇。
成渝地區雙城經濟圈提出后，安徽德力日用玻璃有限公司帶著近200項創新專利落戶重慶榮昌區。3月12日，德力玻璃總投資30億元的榮昌工廠正式開工建設。
“四川和重慶都是我們的重要市場，選擇地處成渝中間地帶的榮昌，正好能兼顧兩大市場。”德力玻璃副總裁張達說，成渝地區雙城經濟圈的建設，必將催生出更大的市場需求。
另外，德力玻璃也看好成渝地區地處“一帶一路”和長江經濟帶聯結點的區位優勢?！爸袣W班列、西部陸海新通道、長江黃金水道等四通八達的國際物流通道，非常有利于企業拓展海外市場?！睆堖_說。
