封面新聞記者 楊力 攝影報道
城市交通的車流量和擁堵指數，反映著防疫之下城市的活力度和復蘇態勢。3月21日，成都連日的暖陽下，不少市民選擇自駕出游，部分道路出現了紅色的擁堵線。據成都市交管局的監測數據顯示，在本周一早高峰成都主城區擁堵指數就較上周一上升了30.56%，繞城以內區域（含高新南區）早高峰車流量約為691.53萬輛次，“跑”出了成都交通復蘇的新態勢。
復蘇的成都城市交通提前預警：車流回歸，城區現擁堵版塊
根據成都交警監測統計，在3月初，成都城區的汽車出行量就在不斷攀升，出行總量已基本恢復至節前正常水平，特別是早高峰時段車流量，已經超歷史同期。比如3月6日的城區汽車出行量約為 123.8 萬輛，較節前工作日106.34 萬輛，上升 16.42%。
成都一周擁堵指數情況。圖據百度地圖擁堵排行對此，成都交警部門從3月8日就對外發布了一份擁堵“研報”，不僅預測了早晚高峰的出現時間，以及根據上下班出行點交通，預測了城區的擁堵板塊：人南立交-天府立交片區、劍南大道、天府一街周邊、日月大道-蘇坡立交-清江東路一線、刃具立交、府青路周邊、三環路航天立交至天府立交一線。這份預測沒有讓人失望，上周一開始不少上班族再次感受到早晚高峰的擁堵熱情。
復蘇的城市交通
