成都-羅茲班列機會的窗口在2020年初開啟——1月3日，中央財經委員會第六次會議舉行，會議上首次提出了“成渝地區(qū)雙城經濟圈”建設方案，其中提出：做到統(tǒng)一謀劃、一體部署、相互協(xié)作、共同實施，唱好“雙城記”。
一系列合作由此開啟：
今年2月28日，成都國際鐵路港與重慶萬州港共建東西相向的水鐵多式聯(lián)運網絡，港投集團與萬州港口集團簽訂合作協(xié)議，依托萬州港打造成都國際班列最便捷的東向出?？?。
成都-羅茲班列3月16日，重慶國際物流樞紐管委會與成都青白江國際鐵路港管委會、青白江海關，在成都進行了深入的交流。根據(jù)此次座談會達成的意向，雙方將以“推動成渝地區(qū)雙城經濟圈”建設為指引，圍繞各自特點優(yōu)勢，在通道口岸、產業(yè)招商、開放創(chuàng)新、機制協(xié)同等四方面開展多項合作。
合作意味著，過去分開的兩股勁，這次終于要形成強大的合力，共同推動西部的對外開放發(fā)展，建設中國經濟版圖的“第四極”。
