制圖 李開紅●跨省環線高鐵的開通，將經濟發展由點線擴展到面，進而又擴大到了高鐵網，從樞紐經濟、通道經濟，擴大到高鐵線路網的“網絡經濟”。
●高鐵主動脈之外，可通過公路、水路等方式形成一個交通網，節點城市可通過諸多的交通網，擴大它的經濟覆蓋面、影響面，從而拉動經濟發展。
4月10日起，連通四川、貴州、重慶城市群的國內首條跨省環線高鐵正式開行，首次在成都、重慶、貴陽三地開行環線動車組列車。屆時，8個小時即可走完川渝貴三省，成渝貴環形圈將正式形成。西南交通大學經濟管理學院教授李杰認為，未來，三城連通后將成為帶動整個區域經濟發展的重要支點，打開新一輪區域經濟“紅利期”。
三座城
交通加密聯接
帶動西部經濟一體化發展
2020年1月3日召開的中央財經委員會第六次會議決定，大力推動成渝地區雙城經濟圈建設。
區域發展，離不開交通建設的互聯互通。其實，縱觀成渝地區發展歷史便不難發現，成渝地區的交流互通、發展互利始終在不斷深化，交通的加密連接最為直觀。
成渝之間的高速公路，從無到有，從一條到三條，再到今年即將通車的成資渝高速公路——成都和重慶之間的第四條高速大通道，也是國內唯一直接連接兩個國家級新區（成都天府新區和重慶兩江新區）的高速公路，將進一步拓寬成渝間的交流。
鐵路方面，目前連接成都與重慶的有：成渝鐵路、成遂渝鐵路、成渝高鐵，其中成渝高鐵為時速300公里高速鐵路。成渝中線高鐵，作為開年以來被兩地提到最多的一條高鐵線路，作為成渝間第四條鐵路通道，最快有可能將于今年內開工建設。
“高鐵建設帶來的不僅僅是兩地旅客的走動，還有高鐵經濟?！蔽髂辖煌ù髮W經濟管理學院教授、四川省產業經濟發展研究院常務副院長駱玲認為，成都、重慶作為西南地區的兩大交通樞紐，加強兩者間交通聯系，可對經濟帶來進一步發展，對于成渝之間沿線經濟具有強有力的帶動作用。
近年來，成渝地區經濟增長迅猛，成都、重慶位列全國城市排行榜前十城市，在全國區域經濟格局中占有重要一席，越來越成為西部地區的增長引擎?！百F陽作為西南地區重要的交通樞紐，成都、重慶、貴陽間開通環線高鐵，將進一步優化區域內的交通通達性，成渝地區借助貴陽可抵達香港、廣州、廣西等南部沿海?！崩罱苷f，在成渝地區雙城經濟圈上升為國家戰略的寶貴機遇下，成渝城市群高質量發展將帶動西部經濟一體化發展進程。
