四川在線記者 付真卿 攝影報道
4月13日早晨，家住成都市成華區萬年場街道“優品尚東”小區三期的王先生駕車出門上班。她驚喜的發現，出小區的那條曾經讓人堵心的道路又有了新變化。道路一側的墻壁貼上的醒目的反光條，“真是一天一個樣，再也沒堵過了。”王先生說的那條路名叫御風一路，這是“優品尚東”小區1千多戶業主進出的必經之路，但又是一條尚未正式交付的“斷頭路”，因為交通亂象困擾小區業主多年。
進出必經路又窄又堵
不到300米半個小時出不去
王先生是“優品尚東”三期第一批業主，對這幾年的出行之苦深有體會。該小區東臨成綿樂城際鐵路，南靠楊柳工業園區，西鄰“優品尚東一期”居住區。由于周邊的路網尚處于規劃之中，不到300米長的御風一路事實上成為了一條“斷頭路”，也是進出小區的唯一通道。
據小區物業負責人介紹，“優品尚東三期”小區住戶加商鋪共計1040戶，配套地下停車位968個，實際停放547個，空余421個。部分小區業主因不愿交納停車費或圖方便，覺得門口的御風一路就是一處“天然停車場”，在周邊寫字樓上班的一些市民也“跟風”把車停在這里。小區物業屢次勸阻，屬地交警巡查管控，亂停亂放現象確仍時有發生。此外，御風一路一線沒有布設路燈，到了夜晚漆黑一片，路窄車多，也存在諸多交通安全隱患。
疫情期間，這種亂停現象更有升級之勢。王先生告訴記者，御風一路本來就不寬，兩側停上車后，中間就只剩下一條車道供雙向通行，一旦發生會車，根本錯不開。“早晚高峰期，每次進出小區都要堵車，有一次兩面來車，又沒人幫忙指揮，我堵了差不多半個小時才出去。”王先生說。
