5月18日，成都市錦江區樺彩路與金石路交叉路口熱鬧非凡。這里是即將開工的軌道交通30號線一期工程的金石路站，成都軌道交通“三線集中開工儀式暨決勝500公里勞動競賽動員大會”在這里舉行。
這標志著成都軌道交通8號線二期、27號線一期、30號線一期工程正式拉開建設大幕，也標志著成都市城市軌道交通第四期建設規劃的8個項目176.65公里（8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期工程）全部實現開工建設。
據成都市軌道辦（成都市住建局）相關負責人介紹，第四期8個項目全部建成后，成都市將形成總長超700公里的軌道交通網絡。
加速成網
更多區域被無縫銜接
成都的軌道交通建設不斷提速，大網越織越密。據成都市軌道辦（成都市住建局）相關負責人介紹，今年年底前，成都將高標準建成開通城市軌道交通5條線路、7個項目共計213公里，也就是6號線一二三期、8號線一期、9號線一期、17號線一期和18號線一期工程。屆時，全市地鐵運營里程累計將達515公里。當前，這些項目都在按計劃推進。
他表示，即便此前建設在一定程度受到了疫情影響，但計劃并沒有變。“城市軌道交通運營里程突破500公里”目標的實現，將使成都市城市軌道交通運營規模走在全國先進城市前列，也將為成都實現“到2022年地鐵開通運營里程達到600公里以上，基本形成半小時軌道通勤圈”的目標奠定堅實的基礎。
而今日開工建設的8號線二期、27號線一期、30號線一期，更將進一步加速成都軌道交通密集成網。
據該負責人介紹，8號線二期服務老城片區東北部的龍潭總部新城，線路建設有利于新城發展，提升熊貓旅游休閑區和體育公園的交通服務水平。
27號線一期為老城片區北部地區的加密線，服務城北軌道交通產業園，同時對城北7號線和9號線之間區域進行加密。線路建設有利于推動城北改造，支持軌道交通產業發展。
30號線一期為老城片區南部東西走向的加密線路。線路建設將加密金融城片區的軌道交通線網，增強局部網絡的可達性；同時提升機場東部片區的交通疏解能力，促進東部新城建設。
“這些線路的推進，將讓更多區域經軌道交通的輻射被無縫銜接，不僅大大方便市民出行，也讓產業之間密切聯系，促進產業發展，支撐城市空間結構調整，讓城市交通服務水平大大提高。”該負責人表示。
