成都和重慶，原本就是西部地區(qū)的重要城市。不少人曾多次去過兩地旅游，甚至有人已經(jīng)在這里經(jīng)商，或者生活。而在全國人大代表們眼中，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的建設(shè)將帶來無限機遇與可能。
全國人大代表、四川啟陽汽車集團董事長王麒：
加快融合 將雙方產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈互補結(jié)合
王麒是四川啟陽汽車集團董事長，其所在的汽車行業(yè)，是成渝兩地共同的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。
“成都汽車制造產(chǎn)業(yè)多偏向新能源車、智慧汽車等研發(fā)和生產(chǎn)，而重慶基于本土的長安等知名品牌，則更偏向于另一類生產(chǎn)。”王麒說。
目前，很多車企已經(jīng)在成都東部新區(qū)布局，進行投資建廠，比如一汽大眾、吉利、東風(fēng)雪鐵龍等。”王麒表示，這些企業(yè)均是較大規(guī)模的汽車企業(yè)，大規(guī)模的布局，既在當(dāng)?shù)匦纬闪司奂?yīng)，也帶動了汽車生產(chǎn)配套企業(yè)的落戶。
“可以預(yù)見的是，未來將很快形成汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。”王麒預(yù)測，這背后可能將是千億制造業(yè)的集群。
“如果成渝兩地要加快融合發(fā)展，首先要考慮將雙方的產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈互補結(jié)合，比如先實現(xiàn)汽車的配件共享。”王麒補充道，雙方互補的物流通道建設(shè)，也將擴大雙邊企業(yè)的銷售渠道和覆蓋范圍，比如中歐班列的路線可能將幫助兩地擴大平行進口車的進口區(qū)域，同時也將幫助兩地企業(yè)拓展海外出口渠道。
作為企業(yè)家，王麒也正考慮向重慶拓展開店，通過輸出團隊和品牌立足重慶發(fā)展。“汽車服務(wù)業(yè)其實是相通的。”她進一步稱，重慶有好的銷售市場，未來公司也將加強和重慶經(jīng)銷商互動，嘗試新的商業(yè)模式，讓企業(yè)享受城市戰(zhàn)略帶來的紅利。
