四川在線消息（記者 鄧童童）5月27日，今年將開通的成都地鐵6號線三期也傳來了好消息：順利完成全線軌行區移交，全面轉入列車動車調試階段。

　　地鐵6號線三期起于觀東路站，止于蘭家溝站，途經高新區、天府新區、至雙流區，整體呈“L”型走向。線路長22.08公里，全線設站18座（含已在建西博城站），均為地下敷設。作為6號線一二期工程的延伸線，6號線三期串聯了天府新區核心地塊并與1、5、18號線換乘，不僅是天府新區“骨干線”，同時還與1、5號線一同加密中心城區與天府新區的縱向聯系。

　　成都軌道建設公司機電專業工程師侯松濤介紹，地鐵工程軌行區移交不僅要求軌行區限界檢查、區間隧道沖洗、冷滑、熱滑、再生制動地面能量回饋系統調試等全部完成，還要求軌行區達到全封閉條件、區間施工內容全部完成，區間設備投入使用、信號連鎖（有岔）車站車控室、站長室、衛生間全部完成并投入使用，同時具備通風條件。為確保軌行區順利移交，成都軌道建設公司實施專人包保制，每日專題梳理剩余問題并安排落實實施計劃，不定期組織召開軌行區移交推進會，細化目標任務責任清單，高效推進軌行區移交工作；同時，集中力量統籌調配，按責任、分片區劃分工作任務，及時補充建設短板，克服移交涉及面廣、工程建設任務量大、整改消缺任務重等困難，確保了各個作業面同步推進。

　　據悉，軌行區移交后，地鐵6號線三期將全面轉入列車動車調試階段，為年內實現高標準開通試運營奠定堅實基礎。

　　新聞延伸>>>

　　成都地鐵在建線路最新進展：

　　6號線一二期：全線車站主體結構封頂，盾構洞通，全線長軌通，全面開展機電安裝及裝修工程。郫筒車輛段、龍燈山停車場部分移交運營，其余按計劃推進。

　　6號線三期：全線車站主體結構封頂，全線洞通，全線長軌通，全面開展機電安裝及裝修工程。回龍停車場部分移交運營，其余按計劃推進。

　　8號線一期：全線車站主體結構封頂，全線洞通，正線長軌通，全面開展機電安裝及裝修工程。元華車輛段部分移交運營，其余按計劃推進。

　　9號線一期：全線車站主體結構封頂，全線洞通，正線長軌通，全面開展機電安裝及裝修工程。武青車輛段、元華停車場整體移交。

　　17號線一期：全線車站主體結構封頂，全線洞通、橋通，正線長軌通，全面開展機電安裝及裝修工程。永義車輛段單體建筑已全部完成，機電安裝及裝修、鋪軌全部完成；五桐廟停車場全面開展機電安裝及裝修工作。

　　18號線一期：全線車站主體結構封頂，盾構洞通，軌通全部完工，全面開展機電安裝及裝修工程。18號線二期：全線車站主體結構封頂，全線洞通、橋通，軌通全部完工，全面開展機電安裝及裝修工程。火車南站完成綜合聯調工作。

　　19號線二期、13號線一期、10號線三期、17號線二期、18號線三期正在開展綠化遷移及管線遷改等前期工作以及主體結構施工。

　　8號線二期、27號線一期及30號線一期工程開展進場前準備工作。

　　（成都軌道建設公司供圖）