換枕、清篩、巡養……5月30日，記者從中國鐵路成都局集團公司獲悉，經過1年多的大修施工，新中國第一條鐵路——68歲的成渝鐵路于近日完成“透析換骨”大手術，重換新顏。
1952年，成渝鐵路建成通車；1987年，成渝鐵路全線完成電氣化改造，運輸能力翻番。成渝鐵路作為新中國第一條鐵路，是一條建成至今已是有68年歷史的老線，這條鐵路改變了成都、重慶兩地的城市格局，暢通了大西南腹地的交通紐帶。這條承載了不少成渝地區居民回憶的老鐵路，如何“重獲新生”？
一場“手術”
“透析血液、拆骨換新”累計換枕43323根
用成都工務大機段線路清篩二車間書記余世貴的話來說，對這條鐵路進行大修施工，無異于一臺針對高齡患者的透析血液、拆骨換新大手術，其難度可見一斑。
“此次大修是對2019年度未完工的后續工程的進一步完善，也是成渝鐵路時隔近10年后再次大修。”成都工務大型養路機械運用檢修段工程師鈕秋良介紹，作為一條曲線半徑小、設計時速低、常年降雨充沛的線路，成渝鐵路近10年已經暴露出了各種病害，亟需一次“大手術”。
為此，中國鐵路成都局集團公司在2019年、2020年，連續兩年錯峰汛期，對成渝鐵路開展大修施工。據了解，本次施工，成都局集團公司利用天窗時間（列車運行圖中，不安排列車運行線，為維修和施工預留的一段時間），對成渝線進行大修清篩、集中更換軌枕岔和開展工電、電力設備集中維修。其中，成都工務大型養路機械運用檢修段2500余名施工人員，兩年合計完成線路清篩200.919公里、道岔清篩125組，人工、機械累計換枕43323根。
