人民網成都6月11日電 據成都市規(guī)劃和自然資源局官網消息，日前，成都市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布《成都市新型基礎設施建設專項規(guī)劃（公告版）》（以下簡稱《規(guī)劃》），對外征求公眾意見，征求意見結束日期為2020年6月24日。
《規(guī)劃》明確，根據新的發(fā)展目標提升優(yōu)化現有線網規(guī)劃；深化四個層次的軌道線網的智能融合轉換，實現成都市“多鐵融合”的軌道交通網絡格局。
多通道服務成渝“雙城”一小時交通圈
加快推進成渝中線高鐵建設
《規(guī)劃》提出，在既有成渝客專基礎上，加快推進成渝中線高鐵（400公里/小時）建設，強化雙城之間雙通道高速鐵路聯結。帶動該線沿線城鎮(zhèn)發(fā)展，推動區(qū)域協同發(fā)展。
更強支撐成德眉資同城化發(fā)展
新增11條城際市域鐵路
《規(guī)劃》提出，優(yōu)先利用現有軌道線網開行成德眉資公交化運營班列，提升運輸能力；進一步支撐同城化區(qū)域出行需求，新增11條城際市域鐵路。
其中，眉山方向擬規(guī)劃新增S13、S5（含支線）、S2線等3條線，實現中心城區(qū)與眉山城區(qū)、仁壽片區(qū)的直達聯系；
德陽方向擬規(guī)劃新增S1、S2（含支線）、S10、S11、S12等5條線，保證中心城區(qū)與東部新城都能與德陽城區(qū)、凱州新城實現直達聯系；
資陽方向擬新增S3、S14、S17等3條線，實現東部區(qū)域三大新城與資陽互聯互通。
