首開段為火車南站-三岔四川在線消息（記者 鄧童童）穿越龍泉山隧道，抵達東部新區。6月15日，記者從成都軌道集團獲悉，連接東部新區的成都首條城市軌道交通線路——18號線首開段進入空載試運行階段，并首次推出“快慢車”混跑新模式，將于成都天府國際機場開通后正式投用。
18號線首開段起于火車南站，經高新區、天府新區及東部新區，開通后將高效服務于成都市區和天府國際機場。該線為成都地鐵最高時速軌道交通線路，最高運行速度可達140km/h，總計配車數26列，車輛采用8A編組，不僅具備載客量大、啟停快、乘降便、速度高、噪音低等地鐵車輛與城際動車的優點，還具備機場線特色，適合市域快線“快速、大運量、公交化、乘坐舒適”的運營需求。
據悉，空載試運行階段，將對信號系統功能的穩定性、場段收發車及各行車崗位人員的應急處置能力、設備功能及規章制度的適用性等方面進行全面驗證，進一步確保線路開通后乘客的安全、便捷、高效、舒適出行。
值得一提的是，為匹配線路周邊客流特性，18號線首次推出“快慢車”混跑新模式，精準匹配不同乘客的出行需求。這一模式既保留了多數乘客站站停的慢車需求，又提供了快速直達的多元化出行選擇，縮短了長距離出行以及直達機場的駁運時間，提升了線路總體服務水平。此次空載試運行階段，也將提前對這一模式進行全面測試，充分驗證快慢車開行比例的科學性、開行過程的安全性、開行期間各專業配合的高效性以及應急處置的聯動性，最終于成都天府國際機場開通后正式投用。
目前，成都軌道集團正全力加速推動籌備進度，今年底前，18號線將正式開通初期運營。
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