7月15日，紅星新聞記者從成都軌道集團了解到，近日該集團完成了天府新站TOD項目一體化設計及概念方案招標工作。這意味著迄今為止最大規模的成都TOD項目即將亮相。
天府新站TOD項目效果圖怎么來理解這個“最大”呢？
“其一，我們之前發布的TOD項目，最多就是3條地鐵線路交匯，而天府新站光地鐵就有5條，還有若干條鐵路在這里匯集；其二，天府新站TOD項目的一體化城市設計范圍達到了4080畝，遠遠超過其他TOD項目。”成都軌道城市發展集團負責人說。
軌道換乘最便捷
雙機場零換乘
天府新站TOD項目位于天府新區成都直管區，成都主城以南，1小時內可達成都各火車站及機場，是成都唯一毗鄰世界級城市森林公園、盡享龍泉山景觀資源的高鐵樞紐，也是成都“四主三輔”鐵路樞紐客運站規劃布局中的四個主站（成都站、成都東站、天府新站、東部新城站）之一，規模達12站臺22線，包括川藏線、成自線，成達萬線等。
天府新站TOD項目效果圖從一體化城市設計方案來看，天府新站TOD項目一體化范圍內通過的城市軌道交通線路有18、19、25、26及S7號線共五條地鐵線。
據了解，天府新站是四個主站中軌道換乘最便捷及雙機場零換乘的鐵路站點，也是成都TOD城市級站點之一。其“高鐵一小時出行圈”助力構建四川“同城化”，是成渝雙城經濟圈上的重要城際樞紐節點之一。
多元場景
鳳凰眼、銀杏廣場等特色功能空間
天府新站TOD項目設計以“筑巢引鳳”為理念。
從方案上看，天府新站TOD項目將全力打造多聯互補、快慢分流的立體交通，實現高鐵、地鐵、公交等便捷換乘；引入各類主力店和創新業態，以連續豐富的商業空間接引城市南北，最大限度融合站城空間。同時，項目將以山水田林為景觀，打造可步行、可參與的天府文化軸，構建商業、休閑、社區集合的文化街區，營造有顏值、有溫度的多元復合場景，激活人群在地需求。
