封面新聞記者楊晨 圖片由成都軌道城市發展集團提供
最快的一棟樓已經修到了14層，樣板間已進場裝修，下沉廣場預計今年國慶前亮相——作為郫都區首個、也是成都全市今年將要亮相的首批TOD項目之一，梓潼宮站TOD項目正在全速推進。經過一年的建設，它呈現出怎樣的形象了？它又將給片區帶來怎樣的影響？記者進行了實地探訪。
定位：多元功能復合綠色空間交融
形成宜居活力公園新社區
梓潼宮站TOD項目北靠沙西線、南臨紅光大道，是在建的成都地鐵6號線和規劃28號線的換乘站，為組團級站點項目。它附近有成都地鐵城市級站點——成都西站，片區級站點——犀浦站、茶店子站，組團級站點——犀浦東站、侯家橋站、興盛站、金周路站。成都地鐵6號線在今年年底通車后，將把郫都老城區拉入“地鐵交通圈”，和金牛區、高新區、天府新區實現便捷連接。
根據方案，項目整體定位為基于TOD+POD（公園城市）的雙核驅動發展，將形成功能復合、綠色空間交融的宜居活力公園新社區，滿足不同人群的聚居需求。
為了實現公園城市設計目標，梓潼宮站項目提出延伸綠楔，建立完善的網狀生態慢行系統。該項目將串聯3個城市公園、4處社區公園、多處微綠地；結合站點織補綠道體系，構建層次分明的7.2公里慢行系統。項目一體化設計范圍內，綠地率達到35.8%，綠化率為42%。同時構建不同等級的綠地，營造豐富的休憩場所；拉長濱水岸線，嵌入楔形綠地，將濱水公園向城市滲透；通過多維度、多層次的綠化形式，如屋頂綠化、陽臺綠化、立面綠化，打造立體公園。
在慢行系統方面，梓潼宮站TOD項目將開放空間串聯，以車站為核心的500米步行圈，以地下通行為主；800米步行圈則以地面流線為主，結合街區綠島、下沉廣場以及沿街步行空間，形成立體慢行系統。
在場景表現方面，結合不同的板塊功能，打造24小時全時活力場景，融入城市片區，實現人城境業高度和諧統一。早上8點過，你可以乘坐方便快捷的地鐵來到上班的地方；中午在可選項豐富的商業區來頓元氣午餐；晚上下班后，可以和朋友相約吃個飯、健個身、看個電影、吃個串，然后再坐著地鐵回家。假如是住在這里的“土著”，3公里的濱水綠化空間可不容錯過，散個步、跑個步，都是極好的。高效換乘場景、宜居宜業場景、品質消費場景……在項目生動演繹。
