全線橋隧比達80% 穿越4個國家級自然保護區
在四川段開工啟動儀式上，西寧至成都鐵路總體設計師、鐵一院高級工程師段榮成介紹，西成鐵路全線橋隧比高達80%，途徑盆地、高原、河谷、山區及十條大斷裂，而且新建項目中65%在海拔3000米以上，沿線還要經過4個國家級自然保護區、1個省級和2個縣級自然保護區，地質條件極為復雜，生態保護責任重大。
為此，設計者一方面采取架設橋梁、加大基柱深度等方式，解決了地質發育不良或跨越沼澤等問題，另一方面采取以橋代路、植被定期保養等方式，加強了對自然保護區的繞避和保護。
