“先地下后地上”
“五橫四縱”道路體系一年內成型
一大早，成都國際空港新城建設開發有限公司工程部現場代表彭江就來到北一線道路及綜合管廊項目現場。目前，項目正在進行道路結構層施工。“現在正值雨季，雨水對道路施工影響很大，我們根據實際情況對施工方式和部署進行優化，確保項目按時完工。”彭江告訴記者。
“五橫四縱”骨干網絡
作為未來科技城“五橫四縱”骨干路網主動脈之一，北一線道路及綜合管廊的建設舉足輕重。其中，道路工程主要是為未來科技城道路體系奠定基礎，地下綜合管廊工程則是保障未來科技城與天府國際機場電力、通信、燃氣、供熱、給排水等工程運行的重要基礎設施和“生命線”。
彭江介紹，在項目建設過程中，成都高新區堅持“先地下后地上”的全球領先規劃理念，預先在新城地下建設綜合管廊，鋪設電力、通信、給排水、能源等市政管線，不僅利于提高城市綜合承載能力、完善城市功能、美化城市景觀，還避免了城市建設中經常出現的反復開挖路面情況的發生，將極大方便電力、通信、燃氣、供排水等市政設施的維護檢修。
“目前，北一線綜合管廊部分已完成97%，供電、給水等管線已部分投入使用。”彭江告訴記者，預計下月北一線東段將具備通車條件，12月底全路段具備通車條件，屆時將為未來科技城與天府國際機場的建設及運營提供有力保障。
北一線效果圖
北一線的加快建設，只是未來科技城全域主干道路建設的縮影。
記者了解到，除了即將通車的北一線和已經半幅通車的東一線，目前西一線與公園大道已經完工通車，東一線南延線和三岔一線正在進行綜合管廊主體施工，金簡仁快速路正在進行路床施工，機場北線一期正在進行道路結構層施工。
“預計一年內，未來科技城內的主干道路大部分實現通車，‘五橫四縱’格局基本形成。” 未來科技城管理局籌備組相關負責人說。
與此同時，抵達未來科技城的綜合交通條件已迅速呈現。未來科技城距離成都天府國際機場僅2公里，機場將于2021年初正式通航；距離成都市區45公里，從成都三環路自駕經天府國際機場高速（將于年內建成投用）僅需約30分鐘，搭乘地鐵18號線（首開段已實現空載試運行，年底前全線將正式開通初期運營）從火車南站出發最快僅需約40分鐘，搭乘成自高鐵（將于2023年底開通）從成都東站出發大約僅需20分鐘。
