四川在線記者 唐澤文
8月26日，記者從阿里云獲悉，借助阿里云平臺(tái)的“城市大腦”，成都繞城高速的平均擁堵率降低去年降低了15%。
阿里云相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，過去依靠人眼輪詢，高速事故從發(fā)現(xiàn)到處理通常需要幾小時(shí)；現(xiàn)在依托阿里云的“城市大腦”，只用幾秒就能響應(yīng)處理，快速恢復(fù)高速通暢。
成都繞城高速全長(zhǎng)85公里，是四川省內(nèi)擁堵率最高、通行車輛最多、高速管理問題最復(fù)雜的高速路段。2019年年初，川高公司與阿里云合作開展智慧高速項(xiàng)目，以成都繞城高速為試點(diǎn)。
“如何通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型解決系統(tǒng)復(fù)雜問題，是我們努力的方向。川高聯(lián)手阿里云解決繞城高速的擁堵問題對(duì)集團(tuán)、對(duì)行業(yè)都有重大意義。”川高公司黨委副書記、總經(jīng)理王孝國(guó)說(shuō)。
為了突破人工眼力和腦力的局限，阿里云與川高公司共同開發(fā)出視頻智能分析平臺(tái)“智慧眼”，引入達(dá)摩院“城市大腦”團(tuán)隊(duì)30多套人工智能算法、和高德的實(shí)時(shí)路況分析能力，打造了一條“云上”的超級(jí)智慧高速。
據(jù)了解，“智慧眼”對(duì)高速路況的感知覆蓋率超過90%，30多套人工智能算法同時(shí)工作，全部視頻秒級(jí)處理——遠(yuǎn)高于業(yè)內(nèi)分鐘級(jí)水平。一旦發(fā)現(xiàn)異常，平臺(tái)自動(dòng)聯(lián)系司機(jī)獲得“一鍵定位”，并“一鍵通知”相關(guān)機(jī)構(gòu)人員啟動(dòng)道路清理。此外，“智慧眼”還接入了高德，可自動(dòng)分析擁堵程度，并發(fā)現(xiàn)道路潛在風(fēng)險(xiǎn)，將交通事故數(shù)減少20%。
拒介紹，借助“智慧眼”，成都繞城高速的年平均擁堵率已下降15%，同時(shí)運(yùn)營(yíng)工作量下降20%。
目前，“智慧眼”已在云南成功復(fù)制，今年將在全國(guó)推廣。
