藍天上的機遇，如何改變一座城？
20世紀70年代，孟菲斯機場還是一個不知名的小機場，一家不起眼的小貨運企業——聯邦快遞來到這里，并在此設立了美國國內貨運中心。
40年后，聯邦快遞成為世界四大航空物流公司之一，而孟菲斯，這個美國東南部小鎮則變身為世界航空都市，并擁有世界上最繁忙的貨運機場。
孟菲斯的成功，打破了過去地理為王的真理：沿海沿邊不再是貨運的必要條件，藍天上的航空經濟，同樣可以改變一座城市貿易的“命格”。
今天，中國內陸城市也在跨越地理限制，重塑貿易格局。鄭州、西安、成都……中西部城市打造“中國孟菲斯”的競速從未停歇。有意思的是，在它們的規劃里，不約而同地提到了一個關鍵詞：第五航權。
中國民航大學臨空經濟研究中心主任、教授曹允春曾表示，在此情況下，借第五航權貨運線發力航空物流，將是“彎道超車的一次機會”。
8月14日，商務部正式印發《全面深化服務貿易創新發展試點總體方案》，其中對“第五航權”有明確布局：將支持具備條件的試點地區開通第五航權航線，大連、廈門、深圳、武漢、杭州、成都、威海等試點地區負責推進。
官方帶頭發力第五航權，哪些城市可以趁此成為“中國孟菲斯”？
▲隨著2021年天府國際機場的開通運營，成都將迎來雙機場。圖為2020年6月，無人機航拍的成都天府國際機場建設現場 圖據ICphoto
