新線新速度：國內最快開進中心城區的市域線路
成都軌道交通18號線是一條服務于成都市區與天府國際機場之間的快線，是全國首條兼顧中心城客流、市域客流、機場客流，集多種運營組織模式于一體的復合線路，也是全國最快開進中心城區的市域快線。18號線線路設計最高時速140km/h，考慮到雙機場一體化運行，線路在18號線、19號線共線段預留最高時速160km/h的運行條件，可實現與19號線、S3線互聯互通。結合復合線路特色，成都地鐵對18號線行車組織方式進行了精細化研究，將在18號線采用快慢車組合、大小交路套跑的行車組織方式。為了讓市民網友親身體驗18號線首開段列車運行的高時速，感受市域快線的新速度，本次活動成都地鐵帶領市民網友從18號線首開段起點站火車南站搭乘18號線列車，一路向東抵達東部新區三岔站，全程共計用時約30余分鐘，較駕車出行可節省近1小時。
新線新車輛：全國首創市域快線A型車
成都地鐵全國首創市域快線A型車，兼具動車組和地鐵的優勢，填補了國內A型車平臺市域軌道交通的空白，完善了市域軌道交通車輛的型譜，列車能耗、舒適性、可靠性、綠色環保等綜合技術性能達到世界先進水平。同時，18號線車輛在全國首次采用“基于路譜的新型車輛壓力波控制技術”，可實時調整客室內壓力波動，提高乘客乘車舒適度；全國首次采用“司機室電動座椅”，使司機駕駛體驗更加人性化；全國首次具備“高速救援功能的市域快線A型車”，可有效提高救援效率。此外，18號線車輛在每節車廂還增設兩處“大件行李架”，方便乘客放置行李物品，從細節處進一步提升運營服務品質。
新線新導向：線路交路開行信息一目了然
18號線車輛客室設計橫向布置了28寸LCD圖文顯示器，分3個區域對導乘信息、廣告圖片信息和媒體節目進行同步呈現。18號線列車上，成都地鐵工作人員向市民網友詳細介紹了18號線列車LCD圖文顯示器的設置。車輛LCD圖文顯示器主要呈現“普線1”“普線2”兩種交路停站方案，其中“普線1”為大交路模式，“普線2”為小交路模式，市民乘客可根據兩種交路顯示識別列車終點站。同時，18號線各車站站臺乘客顯示屏及車站廣播也會對當前進站列車運行交路信息進行播報，方便乘客精準選擇出行交路。
據介紹，9月初18號線首開段以最高標準通過了初期運營前安全評估，目前正快馬加鞭為開通做最后的籌備與沖刺工作，以確保18號線首開段高質量、高標準開通初期運營。
