成都將于明年中旬前后
完成街道座椅增補提升工作
根據《方案》，以舒適人性化、美觀文創性、公眾參與及安全耐久協調性為整體原則，成都將在成都天府新區、成都高新區、錦江區、青羊區、金牛區、武侯區、成華區實施街道座椅增補提升工作。包含對新改擴建道路同步規劃建設街道座椅，對數量不足、分布設置不合理、品質不佳的既有街道座椅進行增補提升，建立健全統一規范的座椅維護管理機制。
具體來說，對于街道座椅分類，將以相關規定確認其所屬類型，如生活型街道座椅、商業型街道座椅、產業型街道座椅等。
對于座椅設置，《方案》要求不得影響行人安全通行——人行道寬度小于3米時，不宜設置街道座椅，如確有需要可據實際條件設置；人行道寬度大于等于3米時，原則上應結合現場情況合理設置街道座椅，且優先考慮統一設置于人行道綠化帶，其次考慮設置于人行道設施帶內。
生活型、商業型街道座椅，間距原則上不大于100米，其他類型街道座椅間距原則上不大于300米；
場館、景點、醫院、學校、公園、居民區、大型商場、廣場、車站等行人駐留率大、座椅使用率高的節點周邊，合理加密設置座椅。
按照《方案》，該工作將于明年中旬左右完成。
▲圖據水潤成都
從沙河公園到大運會
小小座椅背后的“以人為本”
有人在知乎里問，為什么城市公共區域的凳子總是那么少或不設凳子？截至目前，該問題收獲了近萬名網友關注。
事實上，街道不僅承擔著交通、休閑、生態、商業、文化等功能，也承載著人們對于整座城市的想象。成都也意識到，要打造更宜居的公園城市，人們最容易觸及的街道至關重要。
這不是成都第一次進行街道座椅的增補提升。成都在一環路擴能提升方案中，除了優化機動車道、增植行道樹、強化慢行交通功能，還專門提出沿線增設休息座椅、垃圾桶、標志標牌等便民配套設施，提升人性化服務水平。
▲成都沙河公園的座椅 圖據水潤成都
在成都沙河城市公園，這里有70把“會講故事”的椅子。這些椅子顏色不一、樣式各異，唯一相同的是，每張長椅上都刻有一段溫情脈脈的話并留有名字。這70把椅子是一群成都人去年為沙河城市公園捐贈的，捐贈者來自不同行業，既有土生土長的“老成都”，也有因工作、求學定居于此的“新成都人”。長椅上的留言，關乎親情、愛情、友情，既有老成都的歷史故事，也有當代成都人的激情與奮斗。一把長椅，將成都人與城市無縫連接。在這里，你可以感受到成都這座城市的溫度。
故事還在繼續。更加富有創意和故事性的街道座椅，將在成都出現。
據了解，在2021成都大運會來臨前，成都將面向全球征集2021把來自專業設計大師、設計機構、社會民眾等設計捐贈的大運公益椅，并在成都各大綠道放置，星羅棋布，“椅靠”夢想點亮全城，全民共建共享，為成都大運添活力。
從頂層設計來看，去年底，成都就發布了《成都市公園城市街道一體化設計導則（公示版）》（以下簡稱《導則》）。《導則》提出，讓街道主力由“車”變“人”，并按照交通屬性和功能屬性，把成都街道分成了生活型、商業型、交通型、產業型等6種不同的類型。
從道路回歸街道，是以人為本的更新。一把把街道座椅背后，實則是成都從與市民息息相關的街道入手，采用更加精細化、人性化的設計，讓公園城市更加宜居。
