新技術、新工藝、新設備
西一跑道創下國內多個“首次”
紅星新聞記者了解到，西一跑道在推廣新技術、新工藝、新設備方面有了重大突破，創造了國內多個“首次”。
①國內首次跑滑系統均采用道面瀝青復合層新型工藝施工。
長期以來，民用機場跑道長期經受大交通量、高強度荷載的反復作用和灌縫料失效下部基層浸水等因素影響，易導致道面混凝土板塊唧泥、脫空、斷裂等病害，嚴重影響道面的使用壽命。
而西一跑道在機場水泥混凝土道面層與基層之間設置瀝青復合基隔離層，具有隔離、防水、抗沖刷和應力緩沖等功能，可有效解決上述唧泥、脫空、斷裂等病害，使機場水泥混凝土道面具有使用壽命長、養護工作量小和環境適應性強等優點。
②全國首次全場采用深桶燈安裝新工藝的內陸機場。
據介紹，該項新工藝有著多項專利技術應用，包括深桶燈安裝新工藝、燈箱電纜保護管防水密封裝置、燈桶預留環形槽成形件、膠體灌注機均獲得國家新型實用專利。
這不但解決了天府機場工期緊面臨的各項難題，同時提高工效、提升質量、節約成本、綠色環保，對未來機場助航燈光工程的建設提出了新思路、新方法和新標準。
③全國首次采用智能跑道系統技術的4F級跑道。
4F級跑道，是行業內最高等級，可以起降空客A380。而通過智能化設施，未來可對跑道性狀進行實時采集、統一管理和分析預警，為跑道的健康和維護提供科學支持，為后續跑道的安全運行提供保障。
④全國首次全線使用PVC-UH新型管材的飛行區消防工程。
這種管材采用承插式連接方式，安裝快捷，變形冗余度高，確保工程質量及進度推進，適用天府機場超大體量消防管道安裝，為天府機場建設進度提供有力支撐。
