改造完成后 更適應(yīng)鐵路公交化運(yùn)營
車次加密、發(fā)車間隔縮短，成灌鐵路運(yùn)行方式越來越“近地鐵”，但相關(guān)配套并不能完全滿足鐵路公交化運(yùn)行。2019年，相關(guān)部門正式啟動(dòng)成都市域鐵路公交化改造工程，經(jīng)過一年多的前期準(zhǔn)備，一期工程終于在今年10月10日正式開工。
根據(jù)公開信息，該項(xiàng)目工程內(nèi)容包括：改造成灌（彭）鐵路20個(gè)車站售檢票系統(tǒng)及進(jìn)出站閘機(jī)；改造成灌（彭）鐵路20個(gè)車站既有站臺(tái)滑動(dòng)門系統(tǒng) 新增青城山、都江堰、彭州站3個(gè)車站臨靠到發(fā)線站臺(tái)滑動(dòng)門裝置； 青城山站實(shí)施上水吸污改造工程；補(bǔ)強(qiáng)20個(gè)車站引導(dǎo)系統(tǒng)、靜態(tài)標(biāo)識(shí)、廣播系統(tǒng)、安檢儀、站臺(tái)旅客座椅等客運(yùn)服務(wù)設(shè)備，使整個(gè)線路具備公交化運(yùn)營條件。項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2021年1月31日竣工。
4個(gè)月后，我們有望看到這樣的場景——市民只需一張成都天府通卡或一部手機(jī)，在犀浦站刷卡或刷二維碼同臺(tái)換乘后，就能登上成灌線列車，再也不用提前網(wǎng)絡(luò)購票，真正實(shí)現(xiàn)隨到隨走，如搭乘地鐵一樣方便。
隨著成都市域鐵路公交化運(yùn)營改造工程的持續(xù)推進(jìn)，成灌鐵路及彭州支線、成蒲鐵路等市域快速鐵路網(wǎng)將共同實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營。
