聲音：既應放寬業主同意率
也要明確補償標準等
對此，不少人認為，政策過于嚴苛，應該調整。
省人大代表、遂寧市蓬溪縣常樂鎮拱市聯村黨委書記蔣乙嘉曾做過調查：就住戶是否同意增設電梯問題，在全國副省級城市中，絕大多數規定“三分之二同意”即可，僅有成都市和哈爾濱市規定要“其他業主無異議”或全體同意。記者查詢媒體報道發現，去年底，上海市等城市也把業主同意率條件，放寬到三分之二業主同意即可。
老舊小區改造中“老樓裝新梯”，如何避免類似于陽花園B區這樣的“沖突”出現？
對此，蔣乙嘉就在今年提交了一份建議，既有住宅自主增設電梯。“經本單元、本幢或本小區房屋專有部分占建筑物總面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意”即可，他認為這也與《物權法》的規定相一致。
民建成都市委員會提交一份集體提案里則建議，放寬業主同意率需求的同時，還應細化相關政策及標準，以更好地兼顧高低樓層之間的利益。“對電梯加裝工作進行細節指導，對分歧點及建筑間距、建筑退讓、建筑高度、采光通風條件等細節進行專屬技術管理規定，以具體指標使得規劃管理工作趨于標準化。”
成都玉林片區一老舊小區正在加裝電梯，新建的電梯井距離住戶窗戶僅一米多“除了施工標準，高層住戶對低層住戶的補償標準也應該進一步明晰。”還有專家認為：必須看到，安裝電梯確實會損耗低層住戶的一些權益，高層住戶應該對低層住戶有所補償，具體補償標準上，可以相關部門經過詳細調研后，根據不同類型的小區出臺指導意見，也可以指定有相關資質的第三方來進行評估，以免無據可依。
除了政策因素外，記者調查發現，造成老樓加裝電梯難的問題還有其他原因……敬請關注民情后續追蹤報道。
