▲“飛碟”閃亮，東安湖體育公園泛光照明首亮。
幸福感，源于無限機遇
無論對于人才還是對于企業，機遇，一定是幸福感最重要的來源。機遇是夢想得以實現的臺階，一座有夢可以做，可以追的城市，無疑是幸福的。成都就是這樣，成都會將機遇源源不斷地釋放給有需求、有夢想的人。
上月底，成都在2020成都全球創新創業交易會上發布了第八批《城市機會清單》正式發布，共計發布820條城市供需信息。
沒錯，第八批。2019年3月，成都首創性發布“城市機會清單”，主動釋放城市公共資源要素，旨在推動產業扶持、企業發展從“給優惠”向“給機會”轉變。那讓成都實現了城市資源零門檻開放共享、企業創新零距離對接市場的包容開放。
自2019年3月以來，城市機會清單不斷更新選代，截至2020年9月，共集中發布7批次清單2300余條供需信息。其中已有1000余項供需實現精準匹配，100余億元融資得到有效滿足。
事實上，成都一直在努力打造國際化的營商環境，這之中，除了要創造企業客商辦事“不求人”的暢通與便捷，更要對城市機會的提供源源不斷的誠摯分享。
因而除了“城市機會清單”，成都更是在今年3月開創性地宣布，將每月發布100個面向社會、觸摸未來、鏈接應用的新場景和100個硬核支撐、開放兼容、彰顯個性的新產品，2020年將面向全球持續發布1000個新場景、1000個新產品。
于是今年3月以來，成都每月都會如期進行一場不同主題的“雙千發布會”，將新場景、新產品的清單及其能帶來的機遇，源源不斷地釋放。
“機會后面連著夢想，夢想后面連著人們對美好生活的向往，機會清單是成都在全國率先發布，就等于把成都好的機會告訴大家，誠邀大家共同加入到發展新經濟的隊伍中來”，西南財經大學西財智庫CEO湯繼強說。有實現夢想的機遇，正是幸福感的來源。
▲“雙千”發布會
幸福感，源于高效便捷
今年9月27日，天氣雨，早高峰。往常這種時候總是“地面堵、地下擠”，這天的火車南站地鐵站卻沒有進入“艱難模式”，熙熙攘攘的人流有序分為兩股，分別涌進1號線和18號線。那一天，成都地鐵正式邁入快線時代，成都地鐵18號線首開段正式開通，從火車南站出發，半個多小時就能到達60多公里外的三岔站。
而就在昨日（17日），成都軌道交通17號線一期工程、18號線三岔站（不含）至天府機場北站段工程也分別以“最高標準”通過了初期運營前安全評估。這意味著新的地鐵線路開通，進入了倒計時。
▲成都地鐵17號線列車
今年年底前，成都地鐵6號線一二三期、8號線一期、9號線一期、17號線一期、18號線非首開段均將開通，里程約216.3公里，屆時成都軌道交通線網里程將突破500公里，達到518公里，步入全國城市軌道交通第一方陣。
高效的出行，無疑是城市居民幸福感的重要指標。成都地鐵始建至今僅十年，后發起步，卻已然逆襲。初衷，就是市民生活的便利便捷。
而除了市域內無處不達的交通網絡，成都更與世界緊密相連。半個月前，11月3日上午9時42分，一架白色的校飛飛機正式起飛，標志著成都天府國際機場迎來“第一飛”。
在經歷校飛和未來的試飛流程后，備受關注的天府國際機場計劃在明年7月投用，成都也將成為我國繼上海、北京后第三個擁有兩座大型國際機場的城市。
該機場投用后可滿足年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機起降量32萬架次的使用需求。而這不僅意味著便利，更意味著一個更通達、更開放的城市，將帶來更多的發展機遇，更高質的幸福體驗。
