“步行上班”
地下慢行系統(tǒng)串聯(lián)起日常生活場景
在介紹陸肖TOD的視頻里，一個(gè)叫迪娃的孩子暢想了這樣的生活場景：每天早上，和爸爸一起走出家門后不久，就進(jìn)入一個(gè)長長的“連廊”。“連廊”的一端可以通往學(xué)校，還有一端連接了爸爸的公司。
不用過馬路等紅綠燈，也不被通勤所累，步行就能上班上學(xué)，這樣的生活在TOD項(xiàng)目不止步于“暢想”。
不同于傳統(tǒng)區(qū)域開發(fā)以商業(yè)為主，陸肖TOD地面上的規(guī)劃運(yùn)用了“137”理念。具體而言，就是以軌道交通站點(diǎn)為中心，在半徑100米核心區(qū)布局商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施，打造具有顯示度的城市地標(biāo)；在半徑300米次核心區(qū)布局辦公、酒店及公共服務(wù)設(shè)施，塑造靈動(dòng)多樣的城市場景；在半徑700米非核心區(qū)，布局住宅、公園等生活生態(tài)空間，營造從“城市到自然”的詩意棲居。
“以我們展示中心背后的住宅2號(hào)地塊為例，未來出發(fā)去往周邊的學(xué)校，步行時(shí)間都在3分鐘-5分鐘之內(nèi)。”陸肖TOD工作人員舉例。
陸肖TOD實(shí)景
而視頻中迪娃所說的“連廊”，則是項(xiàng)目的亮點(diǎn)——地下慢行通道。
在陸肖TOD的一體化設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，各個(gè)功能組團(tuán)的地下全部由公共步行系統(tǒng)聯(lián)通，通過分散布置的下沉公園，與地面慢行系統(tǒng)立體相連，并通過公共通道直接連接地上建筑。
在TOD展示中心內(nèi)，一個(gè)項(xiàng)目的剖面圖直觀地“解釋”了整個(gè)地下世界。簡單來講，地下分為了多層，最底層是地鐵站臺(tái)，中間層為步行公共通道，里面還拓展了商業(yè)購物休閑等功能。同時(shí)，通道也直接連接到了地上的住宅或辦公寫字樓。如果坐地鐵回家，從地下就能走進(jìn)家大門，一路上還能逛逛街買買菜，且避免了風(fēng)吹日曬。再往上走，通過商業(yè)區(qū)周邊布局的下沉庭院，就能直達(dá)地面。
類似于現(xiàn)在春熙路地鐵站點(diǎn)和IFS大樓的連接“組合”，但陸肖站內(nèi)功能更齊全，且規(guī)模更大。
為了不讓漫步在生活微場景里的居民逛“暈了頭”，陸肖TOD對于地下功能區(qū)布局分工力求有序明確。
例如，地鐵站廳核心范圍布置主題餐飲、商超、電影院等集中商業(yè)；
在重要公共通道規(guī)劃包含運(yùn)動(dòng)健身、特色餐飲、培訓(xùn)教育等業(yè)態(tài)的地下特色步行街；
在連接住宅小區(qū)的公共通道周圍，布局無人超市、洗衣店、快遞等生活配套，更好服務(wù)日常生活。
“未來依托地下慢行系統(tǒng)，我們還可以慢慢實(shí)現(xiàn)更多的功能，成為整個(gè)區(qū)域最便利的核心點(diǎn)。”TOD展示中心相關(guān)工作人員表示，地下慢行系統(tǒng)就是從地下把整個(gè)地面上所有的功能區(qū)和功能點(diǎn)，進(jìn)行有效連接。“同時(shí)地上地下慢行系統(tǒng)相互補(bǔ)充，與周邊地鐵線路又相互串聯(lián)，慢行系統(tǒng)+高效軌道交通結(jié)合，再與各城市功能一體化編織成網(wǎng)。能夠真正實(shí)現(xiàn)綠色出行方式的同時(shí)，又帶來了交通與生產(chǎn)生活緊密連接的“沉浸式”生活體驗(yàn)。
