TOD成都
提供一種解題思路
除了陸肖TOD，今年還有包括梓潼宮、雙鳳橋和中環在內的三個TOD項目陸續入市。未來的3到5年，隨著成都首批14個TOD示范項目的建成，TOD成都模式將初現雛形。
說到成都TOD，總繞不開探究“成都為什么要建TOD？”這個問題。
TOD綜合開發的理論體系來源于美國，由建筑師彼得·卡爾索普提出。最先是針對二戰后美國城市的無序擴張，城市效率無法提升的問題，規劃以公共交通站點為核心，布局人的生產生活。
TOD理念又在日本得到實踐。其TOD建設特點是依托新干線或大鐵線路，穿插城市地鐵線路站點建立TOD。“而成都的TOD，是以來自美國的這個理念作為理論支撐，借鑒一定的日本實踐經驗及其它先發地區經驗，并結合自身城市特點，不斷探索、總結、提煉出的。”成都軌道集團下屬成都軌道城市發展集團相關負責人表示。
改革開放后，部分國內城市建設首要任務是修路。隨著路面交通的發展，私家車日益增長，道路擁堵問題開始暴露。
“其實車的使用效率并不高，我們會發現路上大量的車里，只坐了一個人。但我們又要進行跨區域的城市活動，大量的低使用率的車在路上，占用了城市空間，還造成了污染。”該負責人指出，發展軌道交通是現代城市的發展方向，也能成為解決城市問題的有效途徑。“有效利用了地下空間方便了出行，而且時間也是可控固定的，且綠色環保。”
依托軌道交通，TOD項目的規劃和發展，又提供了更開闊的解題思路。“目前成都較好的配套資源都集中在3環以內。比如商業，我們想到的就是春熙路；教育，大部分都在青羊區和錦江區。”成都軌道城市發展集團相關負責人表示，每個TOD項目都會有一個“造城計劃”，并以點線面的形式來進行全新聯通。“會以軌道交通站點為圓心，規劃設計運用‘137’理論，對土地進行混合功能開發，配備醫療、教育、購物中心、公園、寫字樓等。”
陸肖TOD景觀示范區實景圖
所以，成都TOD城市功能更加聚合，人和社區、人和城市更加緊密連接。同時，項目內地下慢行空間系統的打造，“BMW”（公交+地鐵+步行）綠色出行體系的構建，更加促進生活圈、商業圈和交通圈的融合，便利城市生活的同時，也提升了城市品質。
堅持一種城市底色
出門見景，推窗見綠，這也是成都TOD所構建的生態生活場景。每個地塊都有更多的綠化空間，在公園里造社區，社區里造園林。
公園城市理念為成都TOD注入底色的同時，又點綴出特色。“成都TOD項目內的綠化率都特別高，但我們不像紐約的中央公園一樣，打造占地廣成片的綠地，而是在地面一些小的地塊或節點去規劃設計。”成都軌道城市發展集團相關負責人表示，成都TOD所要展示的綠意，是小而美的。
同時，成都TOD項目也注重人行空間的打造。在慢行步道兩旁，注重具有成都特色的街景的展示，凸顯成都特色，再邀約一句，“和我在成都的街道走一走”。移步皆景，不僅是生態自然之景，更是人文特色之景。
在總體的規劃設計框架下，其實成都眾多TOD項目因周邊環境、資源、優勢和需求的不同，各有千秋。
梓潼宮站TOD綜合開發項目整體定位為“青春梓潼·新形象”。立足成都市TOD綜合開發頂層部署，依托區域豐富的城市功能配套資源，借勢大量的常住居民和未來外溢產業人口，致力于打造集精品鄰里商業、教育辦公以及配套住宅為一體的城市次區域級TOD綜合體。
雙鳳橋站TOD綜合開發項目立足電子商務與平臺型總部主體，關注創新動能的融合化發展路徑，制定可持續的電商總部企業發展策略，構建優質的功能配套與服務支撐體系，最終實現“電商生態小鎮”的整體化構建。
中環TOD項目整體定位為“成都地鐵一體化青年M族輕奢社區”，依托區域豐富的城市功能配套資源，融合“軌道交通+商業配套+生活住宅+公園社區”的新模式，致力于打造集精品鄰里商業、教育辦公以及配套住宅為一體的TOD綜合體。
秉承一種開放合作姿態
從落地、生根、成長，成都一直以一種開放合作的態度，去探尋成都TOD的發展途徑，并非“閉門造車”。
成都多次向行業內的國際大咖“討教”，而大師們也常空降蓉城，為TOD建設指點出招。TOD理念的提出者卡爾索普，也曾參與了成都兩個TOD站點的規劃。
在策劃規劃、一體化城市設計等關鍵環節，成都把目光投向了國際TOD先行的國家和地區，借鑒適用經驗。
陸肖TOD“交通廣場“的設計靈感，就來自于東京著名的TOD項目——二子玉川站和京都站，主要解決人流、車流的交通集散。
同時，為了更好地推進TOD建設，通過全球甄選，成都軌道集團與株式會社日建設計簽署戰略合作協議，雙方成立合資公司，開展站城一體化開發設計、商業及設計咨詢業務，共同推進成都TOD綜合開發，促進城市功能空間優化。
合作的“朋友圈”還在擴大。
英國的戴德梁行、第一太平戴維斯、仲量聯行、德勤咨詢，美國的高力國際……這些全球公認的策劃行業標桿企業，都已成為成都TOD “朋友圈”的重要伙伴。
陸肖TOD·麓鳴九天沙盤
全球頂尖設計團隊，如日建設計、HDR建筑設計、法鐵、艾奕康、歐博邁亞、凱達環球、利安、梁黃顧等，也都和成都TOD有著密不可分的合作關系。
在商業領域，包括零售巨頭沃爾瑪、日本最大綜合金融服務集團歐力士、“世界最美書店”蔦屋書店、國際地鐵聯盟成員MTR（港鐵）等全球知名品牌；以及一大批國內行業領軍企業，如萬科、蘇寧、紅星美凱龍、勁浪體育等，紛紛與成都TOD成功“牽手”。
優質資源和服務的注入，勢必又將為成都TOD建設帶來更先進和成熟的經驗，讓精致的生活美學觸手可及，提升TOD居住品質。
軌道交通建設改變城市格局，TOD綜合開發改變城市形態。未來，積蓄各方勢能的成都TOD，不僅將立起軌道交通引領產城融合發展的典范，更將成為成都一張嶄新且極具特色的城市品質生活名片。
