探訪(fǎng)
成灌高速入城段改造 兩條新建高架已見(jiàn)雛形
成灌高速，從2000年建成至今，已經(jīng)過(guò)去20年光景。從投運(yùn)初期的車(chē)流稀疏，到如今的車(chē)水馬龍，它已經(jīng)成為城西交通十分重要的組成。從今年4月30日起，成灌高速迎來(lái)入城段全高架互通轉(zhuǎn)換的改造工程。
11月27日，封面新聞?dòng)浾邔?shí)地探訪(fǎng)了開(kāi)工建設(shè)已經(jīng)大半年的成灌高速入城段改造工程。沿著西芯大道一路往成灌高速成都收費(fèi)站方向駛?cè)ィ梢钥吹降缆穬蓚?cè)幾乎對(duì)稱(chēng)的兩座高架已經(jīng)初具雛形，不少建設(shè)人員正在橋面上的加緊開(kāi)展鋪裝等作業(yè)。
“該工程起于成灌高速與繞城高速交叉的犀浦立交，止于成灌高速成都收費(fèi)站以西約800米，路線(xiàn)全長(zhǎng)3.692公里。”成灌高速入城段改造工程項(xiàng)目副經(jīng)理武建告訴記者，該工程是成都市委市政府的重大民生工程之一，由成都高速公路股份有限公司負(fù)責(zé)，工程建設(shè)主要包括成灌高速兩側(cè)的高架匝道建設(shè)、下層快速路及輔道整治，以及收費(fèi)站還建等。
截止目前，該工程454根樁基建設(shè)已全部完成，兩條專(zhuān)用匝道也初具雛形，承臺(tái)、墩柱、預(yù)制箱梁施工完成90%以上。“總體工程已經(jīng)完成大半。”武建說(shuō)，接下來(lái)項(xiàng)目的重點(diǎn)是加快小箱梁架設(shè)、防撞護(hù)欄建設(shè)，以及瀝青路面的鋪設(shè)等工程。
