成都軌道交通8號線一期川大望江校區(qū)站
封面新聞?dòng)浾?楊晨
12月7日，即將開通的成都軌道交通5線6項(xiàng)目車站——6號線一二、三期、8號線一期、9號線一期、17號線一期、18號線三岔站（不含）至天賦機(jī)場北站段車站亮相，顏值高，亮點(diǎn)多。
各線路站點(diǎn)以周邊文化定位進(jìn)行了不同風(fēng)格的設(shè)計(jì)，將沿線特色融入了廳站風(fēng)貌，用軌道交通串聯(lián)起天府文化。
據(jù)悉，成都軌道交通裝修建設(shè)將堅(jiān)持以“璀璨巴蜀，活力天府”為主旨，以“世界級的地下文化走廊、國際范的天府文化名片、蜀都韻的流動(dòng)博物館”為建設(shè)目標(biāo)，按照一線多景的設(shè)計(jì)思路，不斷彰顯成都世界文化藝術(shù)名城的氣息。
濃厚地域特色
五條新線藝術(shù)站點(diǎn)的打造各有特色，大多按照站點(diǎn)所在地的文化亮點(diǎn)、歷史故事甚至風(fēng)土人情等進(jìn)行裝飾設(shè)計(jì)。總的來講，突出和體現(xiàn)了蓉城芳華麗景。
成都軌道交通6號線重點(diǎn)藝術(shù)站點(diǎn)牛王廟站就以“市井牛王廟”為主題，從老的歷史街區(qū)場景中提取元素，經(jīng)過現(xiàn)代手法的演繹，形成一種穿越時(shí)空、傳統(tǒng)與現(xiàn)代再次對話的獨(dú)特空間，使人們再次體驗(yàn)到昔日散發(fā)濃厚酒文化的市井場景，感受成都老街巷的獨(dú)特魅力。
成都軌道交通6號線一二、三期重點(diǎn)藝術(shù)站金融城東站
而18號線三岔（不含）至天府機(jī)場北段福田高架站，則配合了“飛機(jī)”這一主題，外立面整體以前衛(wèi)的航空器造型，輔以極具速度感的條窗呈現(xiàn)一幅翱翔騰飛的姿態(tài)，預(yù)示著空港新區(qū)繁榮發(fā)展的美好愿景。
成都軌道交通18號線福田站
簇橋自古產(chǎn)蠶絲，栽桑養(yǎng)蠶業(yè)興盛。成都地鐵9號線一期簇橋站的設(shè)計(jì)靈感來自傳統(tǒng)的“養(yǎng)蠶繅絲”場景，將“蠶繭”“蠶簇”和“生絲”的故事線融入車站空間之中。墻柱面造型融合桑樹形態(tài)，進(jìn)行空間一體化設(shè)計(jì)，藝術(shù)燈具表達(dá)蠶繭連著蠶絲纏繞桑樹交錯(cuò)的畫面，靈動(dòng)的展現(xiàn)了“養(yǎng)蠶繅絲”的畫面感。
此外，離簇橋站不遠(yuǎn)的，成都地鐵9號線一期與17號線一期“交匯”的換乘站點(diǎn)機(jī)投橋站則展現(xiàn)了蜀錦文化。
9號線一期機(jī)投橋站以“織錦文化”為設(shè)計(jì)主題，以織錦垂掛的自然形態(tài)為造型元素，搭配織錦的華麗色彩，模擬蜀錦織造基地織布垂掛的場景，將織造的美感大膽與傳統(tǒng)建筑進(jìn)行拼接。而在17號線區(qū)域內(nèi)的藝術(shù)墻上，展現(xiàn)了從采桑、到養(yǎng)蠶抽絲、再到布匹完成，展現(xiàn)了蜀錦制作的整個(gè)過程。在畫面的刻畫上，將傳統(tǒng)的古畫與現(xiàn)代人物相結(jié)合，在增添畫面趣味性的同時(shí)，也讓蜀錦文化潛移默化地融入到大眾的生活中。
成都軌道交通9號線一期機(jī)投橋站
百年人文歷史
即將開通的五條新線里，也有不少經(jīng)過了省內(nèi)的幾所高校。結(jié)合高校各自的人文歷史或特色，相應(yīng)站點(diǎn)的打造也頗有兩點(diǎn)。
其中，6號線一二、三期重點(diǎn)藝術(shù)站點(diǎn)西南交大站以“天塹變通途”為主題，提煉了西南交大象征性的橋梁、隧道、大門的拱形元素作為空間構(gòu)成的基礎(chǔ)要素，以表達(dá)“傳承、紀(jì)念、學(xué)術(shù)、探索”的主旨。
成都軌道交通6號線一二、三期牛王廟站
8號線一期重點(diǎn)藝術(shù)站點(diǎn)川大江安校區(qū)站以“風(fēng)華正茂”為設(shè)計(jì)主題，將展開的“書本”作為空間延展的主體裝飾構(gòu)造，“書頁”片狀的組合形式活潑、清逸，通過冰藍(lán)色燈光的渲染，形象的展現(xiàn)川大新校區(qū)現(xiàn)代、朝氣的精神風(fēng)貌和活力。
同樣，8號線一期也經(jīng)過了川大望江校區(qū)，而該站點(diǎn)則以“人文百年”為設(shè)計(jì)主題，從校區(qū)建筑群落中尋找歷史印記，對空間形式、質(zhì)感、色彩進(jìn)行一定程度的還原表達(dá)。穹頂形式的應(yīng)用，書卷展開的風(fēng)雅，整體空間沉穩(wěn)、莊重，各個(gè)細(xì)節(jié)共同勾勒出川大百年厚重的歷史沉淀與精神內(nèi)涵。
“蜀地絕響”是8號線一期重點(diǎn)藝術(shù)站點(diǎn)理工大學(xué)站的設(shè)計(jì)主題，整個(gè)站點(diǎn)以本校地質(zhì)、能源等教育科研領(lǐng)域的特色作為創(chuàng)作出發(fā)點(diǎn)，空間構(gòu)造融入了風(fēng)蝕地貌的概念進(jìn)行空間構(gòu)筑。換乘區(qū)域通過富有象征性的“生物化石”天花構(gòu)成進(jìn)行過渡，強(qiáng)調(diào)空間聚合力和次序感。
時(shí)代科技創(chuàng)新
英鎊、美元、港幣、日元……在成都地鐵6號線一二、三期工程金融城東站購票站廳一側(cè)的藝術(shù)墻上，匯集了世界各國的貨幣形象。畫面還配以幾條起伏綿延的線條，增加了動(dòng)感。
據(jù)成都軌道建設(shè)管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該線條是以成都近幾年經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)圖為創(chuàng)作元素，并以金融城實(shí)際相結(jié)合，意象性表達(dá)站點(diǎn)的特點(diǎn)。
整個(gè)金融城東站以“科技金融創(chuàng)新”為主題，通過對可視化的“金融數(shù)據(jù)”及代表科技核心的“芯片電路”提取動(dòng)感、強(qiáng)勁的線性元素。白色金屬為基底，金、銀作為點(diǎn)綴性的主題色，更是賦予金融城東站時(shí)尚、科技的空間特征。
擁有未來感的還有秦皇寺站。其以“科技創(chuàng)新·互聯(lián)共享”為主題，將抽象的“互聯(lián)網(wǎng)”、具象的“川西竹編”兩種元素相融合，這是剛與柔的碰撞，形與光的契合。體現(xiàn)科技與傳統(tǒng)的交織，傳達(dá)出互聯(lián)網(wǎng)共享與文化傳承欣欣向榮的發(fā)展意向。
文化藝術(shù)品主題定位為《共享未來》，運(yùn)用全彩電子屏將萬物互聯(lián)、智能未來等元素一幀幀地呈現(xiàn)出來。畫面中地粒子星光、炫彩光效、數(shù)據(jù)波浪、智能生活場景都寓意了智能科技在成都地豐碩成果及高新科技地繁榮、智能生活地精彩。描繪出人們對未來智能城市地?zé)o限遐想與憧憬。
成都軌道交通17號線一期機(jī)投橋站
此外，天府商務(wù)區(qū)站以“科技創(chuàng)新·AI智能”為主題，提取了“人工智能虛擬大腦”的三角形元素，通過重復(fù)連續(xù)的設(shè)計(jì)手法，將整個(gè)車站空間聯(lián)系起來，塑造出形式統(tǒng)一并富有變化的多維空間。該站使用常規(guī)金屬鋁板裝飾材料，采用不同角度的三角版面高低錯(cuò)落拼接而成，燈光選用線性光源，將吊頂三角形元素串聯(lián)起來，線面結(jié)合、光隨形走，通過基礎(chǔ)元素單元組合，將整個(gè)車站構(gòu)建成一個(gè)無限延展的多維空間，蘊(yùn)含著勤勞加創(chuàng)造便是未來的深層含義。
新聞多一點(diǎn)
成都軌道交通6號線一二、三期工程是成都市軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)中南北走向的第三條主干線，也是國內(nèi)一次性開通里程最長、站點(diǎn)數(shù)最多的地鐵線路，開通后將緩解成都老城區(qū)南北向交通壓力。
成都軌道交通8號線一期工程南起蓮花站，北至十里店站。線路全長29.1km，共設(shè)車站25座，其中換乘站8座，均為地下站。成都軌道交通8號線一期串聯(lián)四川大學(xué)、東郊記憶、沙河、倪家橋、成都理工大學(xué)等重要區(qū)域。
成都軌道交通9號線是我國中西部第一條全自動(dòng)運(yùn)行線路，采用國際最高等級GoA4全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)，具有設(shè)備集成度高、功能設(shè)計(jì)復(fù)雜、各系統(tǒng)接口多、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)程度高、行車組織智能等特點(diǎn)，相較于常規(guī)線路，自動(dòng)化、信息化、智能化水平均有較大程度的提升。工程線路南起錦江區(qū)金融城東站，西至青羊區(qū)黃田壩站，沿線途經(jīng)錦江區(qū)、高新區(qū)、武侯區(qū)、青羊區(qū)，均為地下線路。線路全長22.18km，共設(shè)地下車站13座，分別為金融城東、心島、孵化園、錦城大道、三元、太平寺、華興、簇橋、武青南路、機(jī)投橋、培風(fēng)、成都西站、黃田壩站。其中，與運(yùn)營線路和在建線路換乘站共9座。另設(shè)車輛段1座，停車場1座。
成都軌道交通17號線一期工程起于金星站（含）途經(jīng)溫江區(qū)、雙流區(qū)、武侯區(qū)止于機(jī)投橋站（含），線路主要沿生態(tài)大道、鳳溪大道、鳳翔大道、香榭大道、永康路，自西向東敷設(shè)。共設(shè)車站9座，其中高架站2座，地下站7座。
成都地鐵18號線首開段于2020年9月27日開通運(yùn)營。 該地鐵線全長69.39km，連接了成都高新區(qū)、天府新區(qū)、東部新區(qū)三大新區(qū)。它是服務(wù)于成都市區(qū)和成都天府國際機(jī)場之間的快線，也是一條兼顧市域客流和機(jī)場客流的復(fù)合線。即將開通的是18號線三岔站（不含）至天賦機(jī)場北站段。
