聚力
出川大通道再增加17條，鐵路建設投資將創新高
1.7萬億元——這是預計的“十四五”期間全省綜合交通投資總額，相較于“十三五”期間增加40%左右。
省交通運輸廳規劃處人士介紹，四川交通仍處于基礎設施集中建設、貫通成網的關鍵階段，“加快補齊基礎設施短板依然是重點?！?/p>
以構建陸?；?、東西暢達、南北貫通的“四向八廊”戰略性綜合交通走廊為目標，綜合交通規劃提出，到2025年，建成出川大通道達到55條，其中高速公路35條、鐵路16條、水路4條，較“十三五”末再增加17條。西向通道“空白”彌補，南向通道進一步強化，北向、東向通道提升。
投資結構將發生變化?！笆濉逼陂g，全省公路水路投資預計超過8000億元，占綜合交通投資總額的60%以上?！笆奈濉逼陂g，全省公路水路投資提出了不低于8000億元、力爭1萬億元的目標；鐵路建設將迎來高峰期，一批改變四川對外開放格局的鐵路大通道加快建設，鐵路投資將創新高，全省交通投資將由公路“一枝獨秀”向公鐵“雙輪驅動”轉變。
交通建設的主戰場也將發生變化。推動成渝地區雙城經濟圈建設是重點，交通建設將聚焦城市群、都市圈，架設多通道，打通斷頭路，推動實現城市群交通一體化、都市圈同城同網。
高速公路將以加快五大經濟區之間的互聯互通為重點，在成都平原經濟區和攀西經濟區之間構建起更多的通道，在川東北經濟區和川南經濟區之間推動更多高速公路通道落地、成網。此外，將繼續加強“三州”地區通道建設。
