聚焦
四川交通“十四五”規(guī)劃編制已近尾聲。未來5年，交通如何“先行”，為發(fā)展強支撐？交通民生有哪些看點？帶著這些疑問，近日，記者走訪了起草規(guī)劃的省交通運輸廳相關人士。□四川日報全媒體記者王眉靈
融合
融入國家綜合立體交通網(wǎng)，凸顯戰(zhàn)略性樞紐功能
在省交通運輸廳相關負責人看來，“十四五”是四川加快構(gòu)建綜合交通體系的關鍵期、融合期。
隨著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設上升為國家戰(zhàn)略，未來四川在全國交通格局中的位勢將進一步提升；同時，“十四五”期間，隨著成都天府國際機場、成達萬高鐵、成自宜高鐵、久馬高速、九綿高速等標志性項目建成投運，四川將加速融入國家綜合立體交通網(wǎng)，進一步提升銜接聯(lián)動“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶、西部陸海新通道的戰(zhàn)略性樞紐功能。省內(nèi)多數(shù)城市將進入綜合交通建設的窗口期，享受到鐵路、民航運輸服務，亟需推動鐵公水航有機銜接、集成發(fā)展。
四川交通“十四五”規(guī)劃為“1+4+12”，“1”是指綜合交通運輸規(guī)劃，由省交通運輸廳、省發(fā)展改革委牽頭編制；“4”為鐵路、公路水路、民航、郵站4個領域規(guī)劃；“12”則進一步細化，從12個方面分別編制分項規(guī)劃。
“十四五”期間的交通運輸規(guī)劃，是一個系統(tǒng)的規(guī)劃體系。規(guī)劃分為重點規(guī)劃、專項規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃幾大類，每個類別都涉及交通規(guī)劃，這說明，綜合交通運輸作為建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系、構(gòu)建新發(fā)展格局的先行領域，作為四川推進“一干多支”、融入國家重大戰(zhàn)略的關鍵支撐，將充分發(fā)揮作用。
“十四五”期間，我省綜合交通運輸將重點加快推動“蜀道通”向“蜀道暢”跨越、交通大省向交通強省跨越、西部綜合交通樞紐向國際門戶樞紐跨越。
