今年3月，成都市羊西線快速化改造項目開工建設。紅星新聞記者從成都市住建局了解到，作為郫都區與金牛區銜接的一條重要市域通道，該道路建成后將作為2021年成都大運會保障通道，建成后三環到繞城全線主道將取消紅綠燈，從郫都主城區開車到西三環約20分鐘。
目前該項目的進展如何？17日，記者在羊西線快速化改造項目天河路下穿隧道施工現場看到，該項目正在進行下穿隧道主體建設工作，框架主體結構已成形，目前正在進行船槽擋墻混凝土澆筑，預計本月底完成；混凝土養護大約明年一月中下旬結束，屆時將進行包括照明、消防、排水、交安、裝飾裝修等附屬設施的施工調試。
730米下穿隧道主體已形成
主體結構成形，月底將完成混凝土澆筑
17日上午，記者在羊西線天河路下穿隧道施工現場看到，全長730米的下穿隧道已經形成，隧道的出口安裝著用于支護的腳手架。同時隧道路面已經完成混凝土澆筑。隧道出口的擋墻部分已完成澆筑，施工工人正在給剩余的部分安裝模板，為接下來的混凝土澆筑做好準備。
△天河路下穿隧道施工照片“下穿隧道施工主要包括隧道挖掘、結構主體混凝土澆筑以及附屬設施安裝三個部分。”負責該項目的成都城投基礎設施建設投資有限公司工程管理一部部長李堃介紹說，該項目今年三月開工，9月底以前主要是做開展下穿施工前的頂面輔道施工及交通疏解準備工作。從十月份到現在，一直在進行主體結構施工，預計本月底將完成澆筑。
李堃表示，如果是封閉場地的下穿隧道施工，施工受限的因素較少。而天河路下穿隧道由于在已經通車的道路上施工，為了盡可能減小對車輛通行的影響，隧道開挖前，先將原來在隧道位置的通行道路臨時移到了道路兩側。按標準要求進行混凝土養護，附屬設施施工完成后，將主線交通引導至道路中央的隧道內。之后他們會對隧道兩側頂面的輔道及景觀一體化進行收尾施工。
