封面新聞記者 楊晨 整理報道 圖片由成都軌道交通集團提供
2005年12月28日，成都地鐵1號線一期破土動工，拉開成都軌道城市交通序幕；2017年，成都軌道建設(shè)安上“加速器”，建設(shè)速度不斷刷新，建設(shè)里程達(dá)到446.3公里。
成都軌道交通建設(shè)的高峰期，有13條線路超過400公里同時在建，170臺盾構(gòu)機同時掘進(jìn)。
在“成都速度”下，從2010年9月27日地鐵一號線開通，至2020年12月18日，成都地鐵已開通的運營線路從“1”變成“13”，運營里程從18.13公里增加到558公里，客運量累計突破60億乘次。
數(shù)據(jù)講述著，成都地鐵與這座城市日漸親密的關(guān)系，也埋伏下，一個量變到質(zhì)變的過程。
2020年，隨著5條新線的開通，成都軌道交通運營里程突破500公里，步入全國城市軌道交通第一方陣；中西部首條全自動運行線路開通運行，成都建設(shè)“智能城軌”的同時，也將向全國分享成都經(jīng)驗；依托城市軌道發(fā)展，重塑城市空間的成都TOD已面向市場交出首份答卷，那些關(guān)于城市和生活的暢想，已經(jīng)成為現(xiàn)實。
未來，悄悄地翻開了它的第一頁。
