客流方面，疫情使得全國地鐵乘車人數有所減少，不過北京和上海地鐵工作日日均客流仍超過千萬，廣州地鐵超過800萬。
深圳地鐵12月16日（周三）客流為629萬人次，成都地鐵當日客流為347萬人次，其中成都近期的疫情對客流有所影響，但與深圳地鐵的客流差距仍然很大，預計短期內仍無法追上。
從客流強度（客運量/運營里程）來看，北上廣深排在前列，西安的客流強度也非常高，成都的客流強度位于這5個城市之后。
除了此次開通的5條線，成都還有8條地鐵在建，包括8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期。
根據國家發改委批復的《成都市城市軌道交通第四期建設規劃（2019-2024 年）》，本輪建設完成后，成都軌道網絡總里程將達到692公里。
此外，成都地鐵新開線路融入了藝術車站理念，每一個站點均具有獨特的風格。（以下圖片來源：成都地鐵）
6號線三官堂站
6號線建設北路站
6號線金融城東站
6號線秦皇寺站
8號線芳草街站
9號線錦城大道站
17號線機投橋站
17號線鳳溪河站
