封面新聞記者 楊晨 劉秋鳳 柴楓桔
增強國際門戶樞紐功能、打造國際供應鏈樞紐是成都融入“雙循環”新發展格局的重大舉措和重要抓手。12月29日，在成都市委舉辦的解讀市委十三屆八次全會新聞發布會上，成都市口岸物流辦黨組書記、主任杜進有表示，成都將立足成都區位特點和樞紐比較優勢，重點在三個方面進行推進。
首先是打造鏈接亞蓉歐陸空主樞紐，增強西向南向開放門戶功能。杜進有介紹，成都將完善立體大通道體系，做強泛歐泛亞空港陸港樞紐“雙支撐”，構建“四向多廊”全球物流網絡，增強通道綜合運輸效能。
航空方面，推動“兩場一體”協同運營和航線網絡結構優化，打造通達全球的骨干航線網絡和航線銜接緊密的“航班波”，確保規劃的14條全貨機航線在2021年全部開通并持續加密航班頻次，形成“中東—成渝—日韓”全貨機航空快線網絡。
鐵路方面，增強國際鐵路港承載集疏功能和中歐班列集結中心、西部陸海新通道主樞紐功能，加快完善“7+5”國際陸海聯運通道布局，推動亞蓉歐班列網絡優化、質效提升，深化成渝中歐班列合作，全面構建“歐盟—成渝—東盟”陸路及鐵海聯運開放通道網絡。
同時，為了擴容提能口岸載體平臺，營造國際化便利化營商環境，成都將完善口岸開放體系，加快推動天府國際空港綜保區、天府國際機場口岸設施及綜合性指定監管場地建設，優化提升口岸布局功能和服務保障能力，推動綜保區提質增效、開放口岸拓能升級和川渝自貿試驗區協同開放。推動智慧口岸建設，重點推進通關模式改革、業務流程優化、設施設備改造、信息系統建設，拓展國際貿易“單一窗口”應用功能，鞏固深化提效降費成果，優化提升口岸服務水平。
此外，在提升數智化國際化供應鏈水平，服務開放型產業體系發展需求方面，成都將以電子信息、智能制造、生物醫藥等開放型優勢產業集群供應鏈需求為導向，精準匹配信息、資金、用地等要素資源，加快推動“四港六中心”物流樞紐建設，支持物流企業數智化、國際化、平臺化轉型發展。圍繞產業供應鏈、消費供應鏈體系建設，招引培育一批集成國際采購、全球配送、跨境分銷等功能的高能級供應鏈綜合服務平臺，加快形成一個主導產業匹配數個供應鏈龍頭平臺的“一產一鏈”新體系及一個供應鏈龍頭平臺集成多個專業細分領域中小平臺的“一主多點”新格局。
