四川在線記者 程文雯
1月19日，記者從成都軌道交通集團獲悉，近日，成都軌道交通19號線二期、13號線一期、27號線一期建設又有新進展。
19號線二期
19號線二期工程首臺盾構下井近日，成都軌道交通19號線天藍（天府商務區—藍家店）區間“開拓者玖號”“開拓者拾號”盾構機臺車相續被緩緩吊入井下預定位置，至此19號線二期工程32臺盾構機全部下井，開啟了盾構掘進新篇章。
工程站名圖，僅供參考19號線二期工程位于成都市雙流區、武侯區和天府新區范圍內，工程起于一期工程九江北站（不含），止于天府新區東山大道合江站（預留），線路全長約43.17km，均為地下線，共設地下車站12座，其中1座預留站（合江站），換乘站10座，是天府新區向西輻射雙流市域的快線通道，連接雙流機場與天府國際機場。
1月11日，19號線二期工程龍港站—溫家山站2號區間風井主體結構封頂。1月12日，19號二期龍港站—溫家山站區間右線盾構機成功穿越成雅高速公路。自此，19號線二期龍溫區間相繼完成區間穿越成雅高速和110kv順威線高壓鐵塔兩項重難點。1月18日，怡心湖站—正興灣站區間風井主體結構順利封頂，該風井位于19號線二期工程怡心湖站至正興灣站之間，為長34.5m、寬32m、高25.3m地下三層框架結構，采用明挖順作法施工。
