國航“空中皇后”國航：2025年，在成都樞紐的運力翻番
國航是天府機場的基地航空公司，將在天府、雙流同時運行。“成都樞紐是國航四角菱形布局重要的西部支點。”國航西南分公司副總經理丘峰對四川在線記者說，助力成都國際航空樞紐建設，天府機場投用后，國航預計到2025年在成都樞紐使用的飛機將達到150架，較目前運力翻一番。
航線方面，將利用成都的地理優勢，一方面連接東西部，另一方面連接中國的中西部和歐洲、美洲，搭建面向西部的國內航線，面向西部腹地的國內航線以及洲際航線，助力天府機場建成中西部第一、亞洲領先的國際樞紐，“比如歐洲航線，到法蘭克福、巴黎、倫敦等重要樞紐機場，將從目前的每周三班達到每日一班。”
川航“大運號”川航：雙機場運行，雙發展思路
川航采用了空客330機型的“成都大運號”試飛天府國際機場，并第一個落地。川航公司副總飛行師劉傳健說，“成都大運號”是雙通道寬體機，也是川航國際航線的主力機型。隨著成都邁入雙機場時代，作為以成都為主基地的航司，川航將成立天府分公司，嚴格按照民航局規劃方案和四川省政府“決勝在空中”戰略部署，實施“兩場一體化”運行，“像這樣的寬體機，今后將更多地出現在天府機場上空。”
未來，在天府機場，川航將著力打造國際航空樞紐，形成以成都為核心，全面輻射歐洲、北美、澳新、東南亞、東北亞的中轉網絡布局，積極拓寬“熊貓之路”；在雙流機場，川航將推動區域航空樞紐建設，優化發展主干線航班，實現商務航線高頻次、全覆蓋，并配合天府機場打造“雙場快線”。同時，川航物流還將開展多式聯運業務、物流產業園區業務、國際轉運樞紐業務，開啟“深化改革、創新發展”的新征程。
