王晉朝 四川在線記者 程文雯
“以后從繞城到成灌就只用過一次收費站了。”2月8日上午，在成灌高速入城段改造工程的施工現場，成都市交通運輸局建管處副處長田浩向記者介紹，連接兩條高速公里的匝道橋已經基本完工。記者看到，施工現場只有少數工作人員還在對道路兩側的波形板進行清潔和加固作業(yè)，為通車作著最后的準備。據悉，成灌高速入城段改造工程將于2月9日中午12時正式通車，屆時成都所有市管高速將全部實現互聯互通。
2020年5月，成灌高速入城段啟動了全高架互通轉換改造工程。隨著建設的推進，近期不少途徑成灌高速的市民，已經看到入城段道路兩側，已經飛架起兩條跨線橋，一路延展開去。據了解，此次改造工程起于成灌高速與繞城高速交叉的犀浦立交，止于成灌高速成都收費站以西約800米，路線全長3.692公里，工程主要包括成灌高速兩側的高架匝道建設、下層快速路及輔道整治等。項目的開通將進一步改善城市片區(qū)交通格局，極大地改善沿線市民的交通出行條件，對優(yōu)化區(qū)域路網結構、提升“大運會”交通保障水平、促進區(qū)域產業(yè)功能區(qū)建設和經濟社會發(fā)展均具有重要意義。
