四川在線記者 程文雯
紅星路車輛基地綜合開發項目位于高新南區新川科技園片區，規劃范圍西至梓州大道、北至錦弦一路、東至紅星路車輛基地邊界、南至萬安橫4路，以地鐵站點五根松站為核心展開。它不是常見的站點TOD，而是地鐵上蓋項目。3月10日，成都軌道集團下屬成都軌道城投集團設計研發中心相關人員對這個TOD項目進行了詳細介紹。
出行選擇豐富多元
這里匯集了已經開通的地鐵1號線支線（規劃15號線），還有規劃中的14號線、29號線，出行極為便利。“項目是在紅星路車輛基地的上方進行綜合開發，屬于上蓋型TOD，這種模式在香港、東京和首爾等城市都較為成熟和普遍。”軌道城投集團設計研發中心設計師譚成中介紹。
從地圖上看，紅星路車輛基地項目到天府廣場直線距離大約18.2公里。但以地鐵方式出行，根據實測，從項目核心的五根松站到天府廣場站，僅需30多分鐘。除五根松地鐵站外，項目內還規劃有一個公交車首末站、一個大型公共停車場、一個新能源換充電站以及眾多慢行通道。“通過地下通道、空中連廊、地面交通慢行廊道等，我們盡可能保證地上地下空間立體通達，實現多種出行方式無縫換乘，構建多網融合、復合高效的綜合交通樞紐。”譚成中表示。
職住平衡全時消費
項目緊鄰新一代信息技術孵化園新川科技園。“紅星路車輛基地項目內，包含商業、住宅、公共服務和休閑娛樂，加上交通便利帶來的流量效應，必將與園區產生‘化學反應’。”譚成中說。
未來，紅星路車輛基地項目將打造全時消費場景，布局多元業態、激發活力的產業空間與商業配套，進一步強化產業功能區建設和站城融合發展，促進職住平衡。“項目商業業態將以酒店和寫字樓為主，輔以鄰里商業等生活配套，著力在消費體驗、切身感受、氛圍營造等方面做文章。比如，打造特色鮮明的家庭歡聚中心、城市活力競技主場、二十四小時娛樂秀場、視覺空間場景、城市文化地標等全新社交功能平臺，滿足人的全生命周期及各層次需求。”譚成中說。
看山望水生態公園
按照規定，成都市TOD社區的綠地率不得低于35%，而紅星路車輛基地項目的綠地率超過了40%。
在規劃上，項目將利用立體慢行通道、上下轉換節點、橋梁等手段，實現上蓋公園與周邊城市生態系統及生活生產空間的無縫相融，形成對外開放、服務片區的重要活力節點。
記者還觀察到，在項目的東側和南側，沙河干流洗瓦堰從地塊旁蜿蜒而過，隸屬錦江大道綠道的洗瓦堰綠道就在樓下。
此外，項目周邊配套規劃齊全。教育方面，有幼兒園、小學；文化方面，有省級文化中心；體育方面，有綜合運動場和戶外健身設施。“我們綜合考慮了宜居品質和生活成本的問題，希望把這里打造成人民城市的幸福樣本。”譚成中說。
成都軌道城投集團供圖
